全国政协委员钟章队 特派记者郭良朔 摄

长江网3月11日讯(长江日报特派记者蒋太旭)“湖北武汉应充分发挥和利用自身优势,积极探索高速公路和高速铁路协同发展的路子,并利用地理优势和技术资源、铁路网络优势,开展‘共享铁路’试点,率先推行省内综合交通一卡通服务。”10日,全国政协委员、北京交通大学教授钟章队在全国两会会场接受长江日报记者采访时表示,武汉发展高铁经济大有可为。

钟章队是我国较早开展高速铁路无线通讯与控制研究的专家,现为轨道交通控制与安全国家重点实验室首席教授。出生于湖南的他因求学和工作之缘常途经武汉,对武汉有着特殊情感。他认为,在国家大力推进长江经济带生态保护中,铁路和轨道交通的作用更加凸显,武汉应以长江经济带和中部城市群等国家发展战略为契机,在积极探索发展绿色交通上为全国做出示范。

“过去十年,武汉抓住了高铁发展机遇,打下了很好基础。”钟章队说,以武汉为中心的“米字型”高铁线网正在建成,从武汉到周边省会城市都有了高铁;城际铁路也发展得很好,在全国各省市中处于领先地位,积淀了雄厚的人才和技术。他建议,武汉要充分利用这些优势,探索高速铁路和高速公路协同发展的路子,在修高铁的同时在铁路两边修高速公路,可以节省大量土地,还能实现交通互补,一旦出现紧急救援,可以相互支援,提高应急指挥和救援力度。他还建议,依托现代信息网络技术,在全省推行综合交通一卡通服务,使两种交通之间的转乘更为便捷和智能化。

“‘共享单车’已让无数国人受益,‘共享汽车’也在实践中,湖北武汉可以利用区位优势,积极探索‘共享铁路’。”钟章队举例说,现在自驾游较普遍 ,比如从北京自驾到海南,距离太远,可以考虑开到武汉或某一个城市,再采用高铁托运,这都是“共享铁路”的思路。