长江网2月26日讯(长江日报记者姚传龙) 2月25日上午10点,江汉区解放大道中山公园公交站内,一名女孩准备坐到候车座椅上休息。然而,当她转过身,眉头却微微皱起。候车座椅上满是泥渍,女孩只能掏出纸巾,仔细擦拭后才放心坐下。

站在一旁的市民关艾将女孩擦拭座椅的动作拍照发布到网络上。“城市是我们共同生活的家园,候车座椅是现代城市家具,它们应该由谁保护和清洁?”关艾的疑问反映了不少市民的心声。

公交站座椅脏多因泥渍和小广告

2月26日,长江日报记者探访了武汉街头的10个公交站,其中3个车站的候车座椅因为泥渍或小广告被撕后留下的印记让人难以就坐。在东西湖区东西湖大道三秀路站,尽管站台上有8名乘客候车,但无人在3个候车座椅上就坐。

“不太干净,座椅上都是小广告粘贴后留下的印迹。”李晶是候车乘客中的一员,她就住在不远处的富丽雅花园内,经常乘车的她一般不坐在候车座椅上。

“还是希望候车座椅干净些,等车时能休息一下。”李晶建议座椅清洗更频繁。

同样的情景出现在江汉区青年路花园道站,候车座椅上因满是泥渍无人就坐,但在路对面的青年路机场河站,座椅干净整洁,5名乘客坐在候车座椅上。

“座椅干净就是好,既能晒太阳,又能等车,不累。”69岁的李春兰坐在干净的候车座椅上,老人直言,由于年纪渐长,站一会就容易感到疲劳。“候车座椅对我们来说特别重要。”相对公交车上一座难求,候车座椅一般不会拥挤。“就是要干净。”李春兰会随身带一块抹布,如果座椅太脏,就自己擦拭。

清理一个公交站座椅和广告屏要1小时

在硚口区长丰大道都市工业园公交站,59岁的王汉桥正在清理广告屏和候车座椅。顺着长丰大道从古田二路到竹叶海,所有公交站的广告屏和候车座椅都需要由他来完成清理。“每个公交站都是两天清理一次。”王汉桥说,之所以两天清理一次,是因为完全将一个公交站的设施维护清理干净需要1小时左右,他每天只能清理完辖区内一半的公交站设施,第二天则清理另一半。

王汉桥是公交站点维护员,每次清理,他总是很认真,会用专用的抹布和清理工具清洗公交座椅3次,然后用干抹布擦干。“你只要看到广告屏是干净的,座椅就是干净的。”王汉桥承认,人力有限,导致有时清理确实不及时。

站在王汉桥旁的环卫工人告诉记者,自己的工作重点放在路面的卫生上,如果座椅确实很脏,他们会帮忙清理,毕竟候车座椅的干净与否和街道整体卫生环境息息相关。

人手问题困扰候车座椅的保洁

公交站候车座椅的管理归属于武汉公交集团,相关负责人介绍,候车座椅不仅要爱护也要清理,但人手问题是最大的困扰。目前,在武汉有约3500个候车座椅,但仅仅只有140名左右的工作人员负责维护。“公交站的面积大、候车座椅的数量多导致清理工作很难达到每天多班次。”负责人介绍,目前清理工作保持着两天清理一次的频率。

对于座椅容易弄脏的原因,负责人解释,随着市民素质的提高,目前站立在候车座椅上的情形大幅降低,弄脏座椅的主要原因是洒水车在洒水时溅起的泥水以及雨水。

“现在我们准备和城管部门沟通,希望在洒水车经过车站时减少水量,此外,我们还有24人组成的检查队,既检查又整改,确保座椅安全整洁。”公交集团相关负责人介绍。

武汉市城管委工作人员也表示将对此事进行调研。