湖北日报讯（记者戴劲松、通讯员童勰）2月23日，中国政府网正式发布《国务院中央军委关于同意新建湖北鄂州民用机场的批复》，这标志着湖北国际物流核心枢纽项目建设迈出了关键一步。

批复称：“同意新建湖北鄂州民用机场。机场性质为客运支线、货运枢纽机场，场址位于湖北省鄂州市鄂城区燕矶镇杜湾村附近。”

据悉，本期工程机场总投资372.6亿元，飞行区跑道滑行道系统按满足2030年旅客吞吐量150万人次、货邮吞吐量330万吨的目标设计，航站楼、转运中心等设施按满足2025年旅客吞吐量100万人次、货邮吞吐量245万吨的目标设计。

2013年6月，顺丰公司为完善航空运输网络布局，提升行业竞争力，规划在湖北建设国际物流核心枢纽机场；2014年11月，鄂州燕矶作为7个备选场址之一被纳入比选范围；2016年4月，国家民航局批复同意燕矶作为鄂州民用机场的推荐场址；2016年9月，《鄂州民用机场预可行性研究报告》上报国家民航局；2017年9月，机场预可研报告及相关附件（《民航行业审查意见》《军民航协调会议纪要》《军地协议》）上报国务院和中央军委审批。

湖北国际物流核心枢纽项目将打造成全球第四个、亚洲第一的航空物流枢纽，是湖北“一带一路”建设和长江经济带发展的重要抓手。去年12月20日，枢纽项目开工启建8项配套工程。

　　另据楚天都市报消息：

　　鄂州民用机场拿到“准生证”

　　为客运支线、货运枢纽机场

　　2025年旅客目标吞吐量100万人次

　　天河机场里的顺丰货运飞机。楚天都市报记者胡勇谋摄

楚天都市报讯（记者胡勇谋）总投资372.6亿元！2025年旅客吞吐量100万人次、货邮吞吐量245万吨，2030年旅客吞吐量可达150万人次！昨日，中国政府网正式发布《国务院中央军委关于同意新建湖北鄂州民用机场的批复》，这标志着湖北国际物流核心枢纽项目建设迈出了关键一步。

这份网上公布的相关批复称：“同意新建湖北鄂州民用机场。机场性质为客运支线、货运枢纽机场，场址位于湖北省鄂州市鄂城区燕矶镇杜湾村附近。”

按照批复，本期工程飞行区跑道滑行道系统按满足2030年旅客吞吐量150万人次、货邮吞吐量330万吨的目标设计，航站楼、转运中心等设施按满足2025年旅客吞吐量100万人次、货邮吞吐量245万吨的目标设计。

主要建设内容包括：飞行区等级指标4E，建设东西2条远距跑道，长3600米、宽45米；建设1.5万平方米的航站楼、153个机位的站坪；建设1座塔台和5000平方米的航管楼，以及通信、导航等设施；深圳顺丰泰森控股（集团）有限公司进驻机场设置转运中心以及顺丰航空公司基地。具体建设方案在可行性研究阶段确定。

机场总投资372.6亿元，其中机场工程183.6亿元，由湖北省、深圳顺丰泰森控股（集团）有限公司等企业共同筹措解决，国家发展改革委、民航局对机场的客运支线功能安排中央预算内投资和民航发展基金予以支持；转运中心工程135亿元、顺丰航空公司基地工程46.2亿元，由深圳顺丰泰森控股（集团）有限公司筹措解决；供油工程7.8亿元，由中国航空油料有限责任公司筹措解决。机场建成后，由地方经营管理，民航局实行行业管理。

记者了解到，鄂州机场落地湖北的工作一直在紧锣密鼓地推进中。2013年6月，顺丰公司为完善航空运输网络布局，提升行业竞争力，规划在湖北建设国际物流核心枢纽机场；2014年11月，鄂州燕矶作为7个备选场址之一被纳入比选范围；2016年4月，国家民航局批复同意燕矶作为鄂州民用机场的推荐场址；2016年9月，《鄂州民用机场预可行性研究报告》上报国家民航局；2017年9月，机场预可研报告及相关附件（《民航行业审查意见》《军民航协调会议纪要》《军地协议》）上报国务院和中央军委审批。

去年12月20日，湖北国际物流核心枢纽项目开工启建8项配套工程。集中开工项目总投资逾180亿元，包含航空都市区安置小区、花马湖水系综合治理、机场快速通道在内的8个工程。湖北国际物流核心枢纽项目将打造成全球第四个、亚洲第一的航空物流枢纽，是湖北“一带一路”建设和长江经济带发展的重要抓手。

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　　鄂州建设货运枢纽占地利

鄂州作为航空货运枢纽建设地，有着地理、交通、空域等诸多优势，1000公里半径内、1.5小时飞行圈可覆盖全国90%的经济总量、80%的人口和5大国家级城市群，距离世界主要城市也不过一夜之隔。同时，具备建设完善的多式联运交通体系的良好条件，能实现公、铁、水、空的无缝对接，大幅提高货物派送效率、降低网络服务成本，并具有完善的口岸通关功能。据预测，项目的实施将增加20万人的就业，并带来千亿级产业的经济效益。