长江网1月19日讯(武汉晚报记者张珺)昨天，高德地图发布2017交通年报显示，中国“十大堵城”纷纷跌出前十，武汉治堵效果尤为显著，由2015年的第10位降至第47位。

高德地图联合交通运输部科学研究院、阿里云发布《2017年度中国主要城市交通分析报告》(以下简称“报告”)。报告称，2017年主要城市拥堵情况整体回落到2015年，同比2016年78个城市拥堵持平或下降，全国城市拥堵趋势向好。

数据显示，武汉人均机动车保有量达到4.3人/车，但在100个城市排名中，武汉的拥堵高峰延时指数排名从2015年第10名逐渐下降，2016年下降至第17名，到2017年基本都在40名以后，排名下降非常明显。

武汉互联网+交通指数连续两年排名在Top5以内，且 “互联网+交通” 发展程度与一线城市并肩，甚至超越一线城市上海;尤其在城市智慧交通方面发展迅猛，其数据开放和政务信息化服务表现最为突出，利用高德交通大数据分析各类交通政策前后拥堵变化趋势，有效用于道路路口改造、信号灯调整等成效分析，并协助政府制定更科学合理的改善措施，助力城市拥堵缓解。

从2017年中国十大“堵城”的分布来看，济南以2.067的高峰拥堵延时指数再度成为年度堵城第一名，北京、哈尔滨、重庆、呼和浩特跻身前五。榜单中原先传统的“中国十大堵城”纷纷退出前十，其中成都位于21名，石家庄位于33名，深圳位于37名，武汉位于47名，杭州位于48名。