长江网12月24日讯(长江日报记者张晟 通讯员曾斯 产启斗) 为了确保新地铁线顺利开通,武汉地铁运营公司在几个月前就安排车站管理人员和值班站长组成“开荒”队进驻新站,熟悉掌握车站设施设备和周边环境,制定编写客运服务规章。

长江日报记者日前在阳逻线采访发现,该线驻站“开荒”的队伍中有多对夫妻,赵佳和靖佩林就是其中一对。时任朱家河站值班站长的赵佳现在是后湖站区干事,妻子靖佩林则是青龙站值班站长。靖佩林说,“开荒”工作虽然辛苦,但是这期间夫妻俩每天能够一起上、下班,感觉很幸福。

“怎么样与业主及施工人员沟通,人性化设施怎么样做到整改效率更高……”驻站期间,每天下班后,夫妻俩一见面,还没来得及嘘寒问暖,“徒弟”的靖佩林就抛出了很多问题向丈夫请教。

丈夫赵佳曾于2004年对1号线驻站“开荒”,加上十多年的工作经验,早已成为技术能手。面对妻子的提问,赵佳对答如流。靖佩林笑着说,夫妻是同行的好处就是有什么问题,两人在一起能够得到快速解决,车站有事加班不用和对方解释,两人都懂。

为了确保新线顺利开通试运营,武汉地铁驻站人员进驻车站“开荒”时就开始启动运营所需的安全、应急、行车、设备、技术、综合等六大类规章制度编写工作。驻站期间,驻站人员除了熟悉掌握车站设施设备操作、及时发现车站在施工过程中存在的问题和隐患外,还要提前熟悉车站周边环境,对半径为500米辐射的区域地标进行实地深入了解,对辐射1公里区域进行探访。

8号线、阳逻线目前已有各类规章制度近百本,约150万字,以其为蓝本的操作手册已成为所有服务人员学习操作的教材。