北京“双肺”抵达武汉。图片武大人民医院提供。

“双肺”抵达武汉后马上进行手术。图片武大人民医院提供。

长江网12月14日讯(长江日报记者魏娜 黄莹 通讯员杜巍巍 高婷 徐飞 高梓健)一名呼吸衰竭的湖北患者,亟待肺移植。一位刚宣布脑死亡的北京患者与之配型成功,供体取出后要在12小时内,移植入患者体内,14日,一场生命接力,在北京和武汉之间展开。

　　14日7时

　　爱心肺源北京启程

武汉大学人民医院民康楼3楼胸外科手术室内,一位37岁的湖北籍男子度秒如年。

2016年,他身体不适,住进武汉大学人民医院。检查发现,他患有支气管扩张、慢性阻塞性肺病、肺气肿、Ⅱ型呼吸功能衰竭等多种肺部疾病。由于呼吸功能极差,他轻微体力活动后就会出现呼吸困难。

“唯一有效的治疗方式,是为他实施双肺移植,否则难以改善肺功能,甚至可能因呼吸功能衰竭加重而死亡”,武汉大学人民医院胸外科林慧庆副教授说。

经与沟通后,患者家属同意行肺移植手术,但供体成问题。

为抢救他,武大人民医院与国内最大的肺移植团队--无锡市人民医院陈静瑜教授团队联系,找寻合适供体。

12月13日,林慧庆接到好消息:北京市有脑死亡患者的爱心捐献肺源,经过中国人体器官分配与共享计算机系统自动判定,该肺源被分配到武汉大学人民医院。于是该院肺移植团队与陈静瑜教授团队紧急启动肺移植计划。

14日早上7时,经过1个多小时手术,谢颂平医生提取捐献肺源后立即返程,赶早上8时的G403次高铁,开始了这场爱心接力。

　　14日13时26分

　　铁路优先放行“送肺”高铁,肺源抵汉

14日13时26分,G403次高铁,驶入武汉火车站13号站台。

长江日报记者看到,此时站台上,武汉大学人民医院医生、武昌交警、火车站工作人员正焦急等待,等待一个从北京送回武汉的保温箱,里面存放着刚取下5小时的双肺供体。

高铁刚停稳,13号车厢率先开门,一名黑衣男子拖着一个蓝白相间的保温箱冲了出来,“谢医生,走这边!”等候已久的工作人员喊了一声,快步引导负责肺源运送的武大人民医院胸外科医生谢颂平,拖着他的供体保温箱往绿色通道出站,一群人一路小跑,800多米的距离、50多节楼梯,一口气没歇。

肺源从取出到移植的安全时间为12小时内,每一分每一秒都是生命的接力跑。

并且,G403次高铁比预计抵达时间晚点了1小时10分。这趟高铁刚过石家庄站就停止了运行。心急如焚的谢颂平医生询问乘务长得知,北方大雪,高铁因安全因素减速直至停车。

谢颂平将自己身负的重要使命告诉了乘务长,乘务长立即请示铁路调度部门。多方协调下,铁路部门决定,G403次优先通过,才不至于延误太久。

　　14日13时31分

　　汉警快骑引导沿途车辆让路,救护车一路畅行

肺源到了,却并未让谢颂平松一口气,“必须尽快抵达手术室”。

就在高铁遇大雪晚点时,在武汉,多部门已紧急联动。

武汉交警接到医院的协助请求后,调派2辆警车,指派洪山交通大队和武昌交通大队的汉警快骑护送器官到医院。武汉火车站紧急开通绿色通道,优先保障器官过站。在武汉大学人民医院,医生已经开始为患者进行术前准备工作。

13时31分,警车、救护车发动,向医院方向疾驰。此时,欢乐大道高架上,车流非常大,洪山交通大队的汉警快骑拉着警报,在密集的车流中穿梭、引导,拉开了一条通道,沿途的车辆纷纷给救护车让行。

从欢乐大道高架下来后,两名武昌的汉警快骑队员等在梨园地下通道口,接棒为这次生命救援护航。由于东湖路上的车辆非常多,武昌交通大队指挥室派警力将辅道路口暂时控制,减少东湖路主路的车流量。

中北路、中南路沿线有4个红绿灯路口,为了让供体尽快送到医院,武昌交警将这条路设置为绿波带,加快放行。在两名汉警快骑队员、两辆警车的护送下,救护车一路畅通地驶入解放路,离医院只有几百米,但有两个行人过街路口,为了避免耽误救援时间,4名交警守在两个路口,拦着行人和车辆,护送着救护车呼啸而过。

　　14日13时52分

　　肺源送到医院,很快移植入患者体内

13时52分,警车和救护车停在武汉大学人民医院民康楼下,此时距离高铁停靠武汉火车站,仅过去26分钟。一般情况下,这段路程须耗费40至50分钟。

民康楼楼下,已有医护人员等待在门口,一把接过装有双肺供体的保温箱,一刻不停歇地上了3楼胸外科手术室。

由武汉大学人民医院胸外科主任黄杰教授、林慧庆副教授、无锡市人民医院陈静瑜教授等人,以及武汉大学人民医院麻醉科、手术室等多科室专家组成的团队正严阵以待,马上准备进行手术。

当谢颂平医生拎着肺源箱子一路跑步进手术室时,专家们长吁了口气。打开箱子,检查肺源情况。在灌注液的保存下,肺源状况很好。

13时52分,肺源抵达医院;14时整,双肺移植手术开始;17时38分,手术顺利结束。由北京脑死亡患者捐献的双肺,在9个小时后,成功移植入湖北肺病患者体内。