长江网11月16日讯(长江日报 记者王亚欣) 16日，在武汉第四届设计双年展系列活动武汉停车设施规划设计创新论坛上，市规划院相关负责人介绍，面对日益增长的停车需求问题，到2020年，武汉市将规划控制公共停车场620处。在这些公共停车场内，可建公共停车总泊位约18万个，以弥补停车位不足及停车位缺口增长。

近年来，随着汽车保有量的不断增加，车位紧张、停车难问题，几乎困扰着每一位车主，“开车20分钟，找停车位30分钟”成为车主们经常遇到的尴尬问题。资料显示，截至去年底，武汉市机动车保有量已达246万辆，主城区停车需求为195万个。而目前，武汉市主城区停车泊位为165.8万个，主城区停车缺口约为30万个。

如何破解“停车难”?武汉市规划院相关负责人介绍，现在停车场建设还处于“补旧账”的时期，武汉市每年在新增25万个配建停车泊位基础上，2015年、2016年共建设公共停车场220处，停车泊位4.1万个，今年计划建设公共停车场100处，泊位2万个，重点围绕老旧小区、学校、商圈、医院、机关企事业单位布局。

“停车场建设成本高，成本回收周期长，这使得社会参与停车场建设的积极性不高。”该负责人称，目前武汉市正在积极把适合修建公共停车场的地块规划控制起来。至2020年，已规划控制了公共停车场620处，而公共停车场的建设要与项目开发相结合，这样建设成本低、实施快。

论坛上还透露，未来，机器人停车场也有望进入我们的生活。江苏中泰公司董事长何于江表示，公司有意与武大、华科大等多所在汉高校及科研单位紧密合作，在武汉打造全球研发中心，推广机器人停车。届时，立体停车库将在城市中普及，市民不必再担心操作烦恼，只需将车开至车库，用手机扫一扫，机器人就会把您的爱车泊到车位中。