长江网11月13日讯(长江日报 记者张智 通讯员王哲)在东风公司技术中心,有一支由20多岁的青年汽车工程师组成的车队。今年4月,该车队将汉产家轿东风风神S30改装成两辆赛车,代表东风自主品牌征战2017米其林北京GPGP金港大奖赛。参赛首个赛季,这支名叫东风AEOLUS的车队就从全国35支车队中脱颖而出,夺得该项赛事无线改装E组年度亚军,并在4站7回合的赛事中,囊括两个冠军、两个亚军和三个季军的好成绩。

“作为东风公司先行技术研究平台孵化的首个‘双创’项目,我们成立车队是为东风公司自主研发高性能运动轿车作技术储备。”11月8日,东风公司技术中心团委书记、东风AEOLUS车队负责人黎宏伟向长江日报记者表示,在改装赛车的过程中,车队坚持自主设计研发,取得了轻量化复合式制动盘、多模式ECU切换技术、麦弗逊悬架外倾角定位调节装置等5项技术成果,目前正计划申报国家专利。

黎宏伟说:“青年人应该成为社会创新的主力军。将青春奉献给创新的战场,我们特开心。”

打破外资品牌技术垄断 组建车队攻关创新课题

时下,兼具时尚、运动的高性能运动轿车正成为车市中炙手可热的车型,但市场完全被进口豪华品牌和合资品牌垄断,自主品牌尚无能力涉足这一车型领域。

黎宏伟说,习总书记在十九大报告中提到,当前的社会矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。“这种矛盾反映在汽车行业,就是国内自主品牌研发高性能运动轿车技术能力不足。”

2016年6月,东风公司决定着手研发高性能运动轿车,但遇到的最大障碍是对研制车辆性能的环境测试与检验,而参加竞争激烈的赛车运动,是解决测试环境的最佳途径。当年12月,东风公司技术中心从2000多名员工中挑选出4位热爱赛车的优秀工程师进入核心研发团队,并组建东风公司历史上的首个自主品牌赛车队。

日夜奋战 与时间赛跑

为了适应赛事和赛车轻量化的技术要求,车队几乎将风神S30从发动机、变速箱、底盘、甚至车窗玻璃全部换了一遍。历经4个多月的反复测试,今年4月,两辆动感十足的赛车完成改装。整车近20项性能指标都有了较大的提升,车重从1240公斤降到960公斤,发动机最大功率从78KW提升到130KW,零到百公里加速从12.58秒提高到6.61秒。

从汽车工程师到一名赛车手的角色转换,对队员们是很大的挑战。车队队员郑越说,车队买了一台模拟赛道的驾驶设备,队友们日夜苦练,在赛前每个人的驾驶时间都超过了1000小时。

队员黄福金说,由于赛车轻量化,减掉了赛车的空调设备。在夏天高温炎热天气,车手们必须戴上头盔、穿上厚厚的赛车服,加之驾驶赛车必须精神高度集中,训练半个小时,队员衣服上都可以拧出汗水来。

让队长罗凯杰记忆深刻的是,在参赛时,白天赛车出现技术故障时,车手还得克服身体的疲惫连夜研究,并拿出改造方案,车队后勤保障人员争分夺秒赶制出新的替换零件,确保赛车第二天能顺利出现在赛场上,“那种感觉像是在和时间赛跑”。

今年9月28日,在东风公司第二届科技创新周上,东风AEOLUS车队被授予东风公司“创享空间”创新工作室,这是东风公司目前成立的三个创新工作室之一。