长江网11月10日讯(长江日报记者张晟 通讯员刘丹丹) “大家不要拥挤，有序撤离!”10日下午3时01分，尚未投入运营的武汉地铁8号线塔子湖站进行消防演练：“火情”突起，站台上和列车内乘客迅速撤离，大批消防车赶到现场。

长江日报记者掐表计算，从“火情”出现到全部人员撤离，用时约4分钟，远低于6分钟的黄金撤离时间，本次演练达到了预期效果。

武汉地铁集团有关负责人表示，本次消防演练是8号线开通前的一次重要检测，目前塔子湖站各类设备均安装完毕，新设备在遭遇火警时能够及时发挥作用，证明线路目前具备了一定的试运行能力。据悉，全线目前设备安装完成率已经达到了9成。

据了解，8号线一期最北端的金潭路、宏图大道和塔子湖三座车站的装修均已完成，周边道路已相继恢复，全线剩余9座车站还在装修中，管线改迁、道路恢复和园林绿化工作还在推进。目前，8号线一期工程还在联调联试中，为年底通车进行最后的冲刺。

记者在塔子湖站探访发现，车站内目前已经有了手机信号，站内闸机、售票机、电子显示屏和车控室等均可投入使用。在地下二层的站台层，楼梯侧板上有以绿色为底色的装饰，描摹了一幅各年龄阶层的市民在城市中漫步的场景。

在消防演练期间，记者还登上了8号线“编钟青”列车。武汉地铁集团有关负责人表示，该车为A型车，最高运营速度为80公里/小时，每列车定员载客约1860人，最大载客约为2590人。

记者发现，列车的车灯设计别具匠心，类似京剧脸谱，车灯处的LED灯拉出一条曲线，犹如一道弯眉。在车厢内，列车采取了和3号线类似的侧出风方式通风，能够避免夏季空调冷风直吹乘客的头颈肩等位置。此外，由于8号线是我市第二条连接汉口和武昌过江通道的线路，预计客流量较大，列车因此增加了车内扶手数量。

今年年底通车的8号线一期全长16.7公里，于2013年12月开工建设。该线设站12座，从三金潭到梨园，设金潭路、宏图大道、塔子湖、中一路、竹叶山、赵家条、黄浦路、徐家棚、徐东、汪家墩、岳家嘴和梨园站。8号线一期开通后将缓解长江二桥和武汉大道的交通压力，列车过长江仅需4分钟。