长江网9月29日讯(长江日报记者黄金 通讯员高山)9月28日下午，摩洛哥首条BRT线路正式开线，其线路规划、车辆配置、运营解决方案等全方位设计布置工作均由武汉公交集团和扬子江汽车集团联合完成，实现了中国新能源汽车整车完整输出新模式。这是继服务第22届联合国气候变化大会后，中国电动客车再次在国际市场崭露头角。

摩洛哥马拉喀什市BRT1号线是摩洛哥首条BRT，单程8公里，单程运行时间45分钟。正式运行后，将串联沿线景点和商业区、居民区，将拉喀什哈桑二世主干道打造成快速交通走廊。

该线路从线路规划、车辆配置，到运营解决方案的全方位进行设计、布置工作，均由武汉公交集团和扬子江汽车集团联手完成。开创了中国新能源客车整车与运营链、基础工程链、信息化链整合出口的创新模式，实现了全链条完整输出。

线路用车为“武汉造”扬子江牌纯电动公交车。扬子江汽车集团汽车研究院相关负责人介绍，该批车辆采用先进的新能源汽车技术与工艺，电驱动技术使车辆实现零排放;行车声音在60分贝以下保证良好乘坐体验;采用的360°全景观光结构使车身视野更好。

“和武汉BRT最大的一点不同是，出口车辆为空中线网充电，车辆一边跑就能一边实现在线充电，保障持续运行。”扬子江汽车集团汽车研究院相关负责人介绍，这种技术类似电车“辫子”工作方式，但运行效率更高;完整充电一次，可实现300公里行车距离。

目前，首批10台车辆已投入运营，另25台将陆续分配到其他线路。