长江日报9月16日讯(记者杨荣峰)开学后，取水楼小学门口两边人行通道，每天都被300多辆共享单车挤占，600名孩子进出受影响，放学后只能在马路上和汽车混行。这让家长、孩子和老师们担忧。

接连多日，记者来到取水楼小学门口探访。16时之前，共享单车沿着人行通道护栏有序停放，为人行通道留出了一半的空间。16时以后，人行通道便被横七竖八的共享单车挤满。孩子们放学后便在马路上和车流混行。记者粗略统计，学校门口两侧各100米范围内的人行通道上，停放了至少300辆共享单车。

“单车多得成了灾。”家长胡婆婆说，她以前骑电动车接孙子放学，现在门口两边被单车占满，她只能把车停在远处，再步行至学校接孩子。

取水楼小学相关负责人介绍，9月开学前夕，他们发现校门两边的单车暴增，600名学生进出都成问题，多次反映。“监测发现，学校周边共享单车处于全天24小时净流入状态。”摩拜单车武汉分公司相关负责人介绍，取水楼小学夹在新世界国贸和万松园美食街之间，半公里外还有地铁站。上班、逛街、吃饭，共享单车需求量非常大，停车空间却不足。

张雄是新华路街道办事处城管科城管队员，驻守该校周边。最近他有一项特殊的工作，搬单车。他每天早上提前半小时上班，7时不到赶到学校，和学校保安一起把门口两边乱停的单车搬走，在上学高峰前为孩子们清出空间。上午8时后，面对不断增多的单车，张雄还得叫来单车运营人员拖车，“拖了十多趟才能把门口清干净”。下午5时放学，张雄和保安还要劝导骑行者在别处停车。

9月14日，江汉区城管局相关负责人表示，将继续加派该校周边的常驻城管队员，并考虑在校门两边竖立禁止非机动车停放标志。摩拜、ofo、hellobike三家单车公司也表态，会加大对该校周边单车的转移工作。

市交通运输委员会相关负责人介绍，《武汉市人民政府关于鼓励和规范互联网租赁自行车健康发展的意见》指出，共享单车秩序需要单车公司、政府部门和市民三方共同维护。单车公司和政府部门行动的同时，也请市民文明使用共享单车，不乱停乱放。