记者张宁摄

长江网讯（长江日报记者王刚通讯员万建国）“不仅是车子换成大车、搭乘更方便了，而且车厢里也用绿意盎然的塑料藤蔓进行了装扮，还专门摆放了乘客留言薄，司机们都佩戴了有‘笑脸’牌、服务也更加热心了。”7日，金银湖奥林匹克花园居民贾瑾琛对长江日报记者感叹：如今搭乘339路公交，“满满的都是温馨与舒适”。

339路是武汉市首批微循环公交线路之一，线路全长8.8公里，在环湖路与常青花园之间循环运营，串起奥林匹克花园等近10个小区，也接驳了金银潭地铁站，开通4年多来一直深受沿线居民追捧。因客流一直火爆、日均有9000人次，339路也被誉为武汉市微循环线路中的“王牌线路”。

深受居民欢迎的这条公交线路，此前受相关道路通行条件等的制约，在早晚出行高峰期仍显得相对运力不足。“很重要的一个原因是因为马池桥设置的3米限高架，8米、10.5米和12米长的常规公交车辆的高度都在3米以上，因此根本无法通行。”受此限制，此前339路的全部车辆，都是7.7米长的小公交车（最大载客量约50人）。

今年8月，马池桥实行“桥面封闭，禁止通行”，桥下的马池路也被打通。紧随其后，339路全部16台车均更换成10.5米长的“大车”（最大载客量约90人），并于当月7日正式上线运营，由此也极大方便了金银湖及周边地区居民的出行。

数据显示，8月7日到目前，339路日均客流量已由此前的9000人次猛升至1.4万人次。“车多了，现在已很少出现以前那样被挤爆的场面了……”金银湖居民王美静7日点赞。

为最大限度满足金银湖及周边地区居民的出行需求，本月5日，公交二公司又为339路新增了一台车，为12米长的“大车”（最大载客量约90人），并明确339路每天高峰时段发车间距最短为3分钟/班。

更换“大车”1个月来，339路不仅实现了服务“零投诉”，还收到了10余件次的乘客表扬电话、微博点赞等。而为进一步提升线路服务质量，近日，全线路34名司机开始佩戴有卡通图案的“笑脸”牌上线，“微笑就是我们的服务，我们要更热心、更用心服务好每一位乘客”。

同时，339路还在每台车的车厢，用绿色塑料藤蔓进行了装扮，并在车上里专门放置了留言薄和圆珠笔供乘客随时留言，“要让这条‘王牌线路’更加文明与和谐，服务不断优化、提升。”