长江网讯(记者鞠頔 通讯员何苗 吕作武)24日上午，记者从武汉市交通运输委员会了解到，目前武汉共有摩拜、OFO、哈罗单车、酷骑、牛拜等5家企业投放共享单车68万辆。武汉市交委相关负责人表示，如共享单车继续快速增长导致市场过度饱和，或在适当时候要求共享单车企业暂停新增投放。

近日，经武汉市政府常务会审议通过，《武汉市人民政府关于鼓励规范互联网租赁自行车健康发展的意见》(以下简称《意见》)正式颁布实施。《意见》从车辆投放、通行停放、规范管理、运营服务、乘客安全等各环节，明确了共享单车发展的总体要求，提出了要规划建设慢行交通系统，细化了政府相关部门、共享单车企业及承担人三方责任。

市交委相关负责人介绍，共享单车作为互联网经济的产物，自去年12月登陆武汉以来，发展十分迅速。目前，共有摩拜、OFO、哈罗单车、酷骑、牛拜等5家企业共投放共享单车68万辆。在有效解决城市交通出行“最后一公里”的同时，也存在车辆乱停乱放、车辆运营维护不到位、企业主体责任不落实、用户资金和信息安全风险等问题，尤其是乱停乱放影响了城市交通秩序和市容市貌。

此次《意见》明确提出，加快建立与城市空间承载能力、停放设施资源、公众出行需求等相适应的车辆投放机制，引导互联网租赁自行车运营企业合理有序投放车辆，实现全市规模调控。企业在车辆投放前，应报所在区相关管理部门，并按照城市管理部门规划设置的非机动车停放区域内集中定点定量投放。

市城管委相关负责人告诉长江日报记者，目前已将共享单车停放秩序纳入城市综合管理考核体系，7个中心城区、4个管委会的40条重点道路及175个重点部位、学校、医院、商圈周边区域列入考核重点，进一步规范停放秩序。近日，各区职能部门还与共享单车企业建立微信群，将巡查发现或市民举报投诉的共享单车乱停放问题反馈至企业运营维护人员。

此外，在原有3000个非机动车停放点位(满足12万辆非机动车停放)的基础上，全市还将新增15000个非机动车停放点位(可满足60万辆非机动车停车需求)。目前，新增的10000处已施划完毕，其余5000处将于11月末完成，届时可满足72万辆非机动车停放。

长江日报记者了解到，为给市民舒适的骑行环境，武汉市还将加快建设慢行交通系统。市城建委相关负责人黄俊透露，今后对新、改、扩建城市主干车道，要按规范同步建设非机动车道，设置隔离设施;对具备条件的现状道路，抓紧划设非机动车道并设置隔离设施。未来几年，武汉市每年将新增100公里以上的非机动车道。

近日，由于城市中共享单车过度饱和，上海市已禁止企业向市场投放车辆，武汉是否也面临类似问题?市交委相关负责人表示，将组织协调城市管理、公安交通管理等部门和各区政府研究互联网租赁自行车发展规模，分辖区制订车辆年度发展计划，合理控制车辆投放时序和数量，在适当时候暂停共享单车企业投放。