长江网8月17日讯(记者刘海锋 摄影记者刘斌)市民有诉求，两种入口反映。网上留言：武汉城市留言板(点击网址：http://wsqzgzb.cjn.cn，或通过长江日报APP、官方微信菜单栏，即可进入留言系统);拨打电话12345(市长专线)。

　　网民：雄楚大道与珞狮南路十字路口的非机动车道被两边的绿化带隔断，自行车、电动车甚至行人过马路后，很容易跟转弯的机动车挤到一起，非常危险。

　　部门办理：将硬化部分绿化带方便通行

　　(17日，珞狮南路尤李立交桥下南北向，人行道与非机动车道被绿化带与铁网截断，行人与非机动车借机动车道过马路。记者刘斌 摄)

　　刘先生是狮城名居业主，该小区位于珞狮南路与雄楚大街交叉口。据刘先生介绍，BRT开通后，最开始尤李立交下的十字路口并没有横穿BRT车道的非机动车道。后来地面划线后，不少行人及非机动车从此通过，不过他发现，两条横穿BRT车道的非机动车道，均被导流岛上的绿化带阻隔，行人和非机动车必须绕到机动车道后才能拐入非机动车道。“这种设计显然不合理，存在安全隐患。”

　　8月15日，长江日报记者在现场看到，这两条南北走向的非机动车道确实被绿化带所阻隔，行人和非机动车必须绕过绿化带才能进入非机动车道。

　　收到网民反映的问题后，洪山区园林局进行了实地调查，该局规建科相关人员称，经查，雄楚大道狮城名居路口段花坛是武汉桥建集团建设项目，暂未移交园林局管理，但区园林局已与该项目管理部门取得联系，桥建集团管理部门表示同意协商此事。

　　8月17日，武汉桥建集团相关工作人员告诉记者，这两条非机动车道是BRT开通后为确保非机动车过街，应交管部门要求增设的，经过核实，尤李立交下方路口导流岛绿化带确实与非机动车道相冲突。目前，通过与设计单位协商，拟将该导流岛处影响非机动车道的部分绿化带采取硬化形式，以利非机动车的通行。

　　对于这样的处理结果，网民刘先生表示十分满意。

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