武汉开发区(汉南区)现代有轨电车——车都T1线，起于东风大道与沌阳大道交会处的车轮广场，止于黄陵官莲湖路。

据悉，从8月中旬至10月底，中国银联将在现代有轨电车推出一元乘车体验优惠活动。

与地铁无缝对接

在起点车轮广场站可与地铁3号线沌阳大道站换乘，利用地下通道将有轨电车站台和地铁站厅直接对接，通道两端均设置楼扶梯，方便乘客换乘。

　　优先通过路口

有轨电车最高时速70km/h，和路口信号控制系统的信号互通，以保证有轨电车安全、快捷地通过路口，并保证其他车辆行人的安全，可为乘客提供快捷、高效、舒适的服务。

　　充电30秒，运行5公里

全线区间无架空线，解决了常规供电方案中触网立柱及导线对城市景观的影响，仅需在车站位置设充电架，利用停站上下客的时间完成充电，只需要20-30秒。

　　用高铁技术监控铁轨

有轨电车运营期间，随着时间的增加，不可避免地会发生路基沉降变形、轨道变形等常规现象，车都T1线利用“CPIII控制网”对轨道系统进行复测、检查、分析、精调，保持轨道系统的最佳状态。这是应用在高铁上的技术。

电车拥有17项核心技术

有轨电车试验线采用超级电容100%低地板现代有轨电车，有多达17项的核心技术研发和创新。

无须再风吹日晒等公交

　　有轨电车刷爆 开发区“朋友圈” 市民点赞

东风格特拉克质量工程师陈旦星：多少个日夜目睹工人师傅们在家门口施工建设和安全测试，终于盼来了有轨电车通行。从此不用再忍受等公交车的风吹日晒和拥挤，走出家门就可以上电车直达地铁站，走遍武汉也就几步路而已。希望电车的晚上收班时间能延长一些。

东风技术中心员工王哲：我家住在东风阳光城，工作在东风技术中心，有轨电车刚好串联起家里和单位。目前，我每天都是自己开车上班，算上堵车耗时与乘坐有轨电车差不多。今后，我将放弃汽车，选择乘坐有轨电车出行，一来更经济环保，二来也方便快捷。

中交二航局员工刘心：我们项目驻扎在开发区智慧生态城，有轨电车开通后，我们就可以在黄陵街上车，直达沌阳大道地铁站，相对于之前出行方便很多。我目前在外地出差，就在朋友圈看到同事们“晒”电车。

武汉商学院学生曹阳:我即将大四，在我毕业之前看到有轨电车开通太开心了。我家住陶家岭，之前去上学，需要地铁转公交，花近1个半小时。现在有轨电车开通后，在沌阳大道站就可以无缝对接，直接到学校门口，节约了一半时间。我准备开学后，赶紧尝尝鲜。

市民顾贤栋：有轨电车在洪山村附近开通了三个站点：滨湖社区站、莲湖路站和枫树一路站。之前，居民只能乘769路到地铁站，现在有轨电车开通后，不仅时间缩短了，而且更加平稳、舒适。

市民杨祥发：我今年69岁了，家住凤凰苑社区。有轨电车通了，出行方便多了。原来坐271路公交，要等半天，公交车上也挤。有轨电车非常舒适、凉爽，让人心情愉快，而且价格跟公交一样。我两个儿子住在青山，我经常去红钢城一带看他们，有轨电车通了以后，我给他们送点青菜更方便了。

(记者康鹏 冯欣楠 张智 见习记者胡静娴 通讯员韩丽萍)