长江日报记者李永刚 摄

长江日报融媒体6月16日讯(韩玮 通讯员隋业辉 张连成 李潜军 实习生张雪婷)16日，武汉四环线迎来两大重要节点：连接西四环和南四环的关键过江通道沌口长江大桥合龙，西四环通车首日也迎来部分货车和小客车“尝鲜”，一些货车司机甚至空载探路踩点。

沌口大桥9月底完成全线路面铺装

　　年底可驾车从沌口到江夏

沌口长江大桥位于白沙洲长江大桥和军山长江大桥之间，起点接武汉四环线西段，在沌口汉洪高速设互通衔接，过长江后经洪山区青菱乡，在江夏区青郑高速设互通衔接，终点接四环线南段。该桥连接汉洪、武嘉、青郑三条高速公路，并让西四环与南四环“亲密牵手”。

该桥由中交投资公司、中交二航局、中交二公院三家公司采用BOT(建设—运营—移交)+EPC(设计—采购—施工总承包)模式共同投资建设。

据中交二航局沌口桥项目总工张延河介绍，当天合龙后，就将进入主桥钢桥面防腐除锈施工，预计本月底开始主桥桥面铺装，计划9月底完成全线路面铺装，10月份进行整桥荷载试验，确保12月具备通车条件。

大桥年底通车后，从江城大道上四环的车辆经西四环徐家堡收费站进入后，右转经匝道可直达沌口长江大桥，过桥即抵达洪山青菱，也可到达江夏。施工方中交二航局五公司有关人士介绍，沌口长江大桥的洪山岸接线与正在建设的武嘉高速设石咀互通衔接，车辆过桥后可经匝道下到洪山青菱、通用大道，并与107国道设龚家铺互通衔接，经此互通匝道下桥后可抵达江夏、咸宁方向及武昌白沙洲大道。2个互通还设有上桥匝道，方便洪山、江夏等地车辆上四环线。年底沌口长江大桥建成通车后，东西湖、蔡甸、沌口与洪山、江夏“一线牵”，还可缓解三环线、京珠高速武汉段交通压力。

长江日报记者李永刚 摄

西四环通车首日部分货车司机空载探路

西四环通车首日，虽然全天车流量较小，但仍有部分货车和小客车来“尝鲜”。

16日当天中午12时，西四环正式开通运营，长江日报记者12时30分左右来到西四环起点徐家堡收费站，正遇上一辆小轿车准备驶入收费站。车主江先生从小军山开车到东西湖办事，专门走西四环。

几分钟后，一辆小型面包车也进入收费站上四环。车主李先生表示，他从汉南开车到东西湖物流园提货，走西四环比较方便。

武汉交投高速公路运营管理有限公司徐家堡收费站班长江逸介绍，西四环开通半小时内有20多台车辆进出，以小客车居多，货车较少。

在徐家堡收费站出口通道处，郑先生与朋友从沌口东风大道经西四环驶出，前往小军山附近的海伦小镇住宅小区。郑先生表示，原本想从东风大道与西四环连接的互通匝道上来，却未开通，只好绕到汉蔡高速琴台收费站上四环，时间多花15分钟左右。他希望沌口互通能尽早开通。

长江日报记者李永刚 摄

记者从四环线投资运营方武汉交投了解到，目前，西四环与东风大道衔接的沌口互通，与中法生态城衔接的十永互通还未开通，预计两个互通及所在收费站10月份同期开通，届时，沌口、汉阳大道、中法生态城等地车辆上西四环更加便利。

当天12时40分，记者驾车从徐家堡收费站进入西四环，驶出连接东西湖大道的长青收费站，正巧碰上多辆空载后八轮货车从四环线驶出。一台13吨的货车收费15元。长青站收费三班班长杨星月介绍，从15日晚到16日一大早，就有不少货车司机来收费站询问开通时间、路线及收费标准，开通当天不少货车司机空载来探路。据悉，长青收费站一出来就有物流园，附近的物流车辆上四环需求较大。