长江日报融媒体6月15日讯(王刚 通讯员鲁娟 廖瑜 汪仔燕)“公交司机工作确实蛮辛苦，高峰时段基本都是连轴转，连上厕所都要小跑前进。我只是尽我所能，不能让我的兄弟姐妹们饿着肚子上车……”13日和14日，长江日报记者在采访武汉公交26路44岁的线长吴浩过程中，他反复说到这句话。
就为了这样一句话，去年8月8日开始，吴浩自告奋勇在线路当起编外“厨师长”，至今已300余天。每天为给26路、259路等两条公交线路的50余位早班司机准备可口早餐，又不影响他自己每天7时开始的在线路上的正常管理工作，吴浩每天基本都是清晨5时多起床出门，开着私家车到菜场购置当日早餐原材料，然后在再赶到公交场站，着手准备司机们的早餐。
吴浩并未因当“厨师长”而多拿一分钱的收入。“刚开始其实也有些扛不住，毕竟每天都要5点多就必须得起床。”吴浩说，但做久了也习惯了这种生活状态，“毕竟司机们都已习惯了我做的早餐。”
吴浩做的早餐 长江日报记者 张宁 摄
菜场不少摊主都是他的老熟人
“快一年了，他在我这里几乎每天都要买20斤左右的细面和宽粉。今年春节前几天他一次性采购了七八十斤。”14日5时40分，蔡甸区汉阳大街新天村菜场里，卖粉面的女老板胡女士说。37岁的猪肉摊老板王辉说，在他印象中，吴浩几乎每天都是五六点钟，雷打不动会出现在他的摊位前买猪肉，“知道他是要给同事们做三鲜面、炸酱面。”。
当日清晨，长江日报记者跟随吴浩一起到菜场购置当天早餐的原材料，他共买了10元钱的宽粉(6.7斤)、20元的细面(8斤)、30元的猪里脊肉(1斤多)和榨菜、胡椒粉、黑木耳、青椒、芹菜等。“今天是准备为司机们做三鲜面。”
看到吴浩在买菜，50岁的卖鱼摊主易汉桥还主打跟他打了招呼。“经常要跟司机师傅们换点口味，所有有时会买鱼回去熬汤当面汤。”
26路、259路均属武汉公交四公司二分公司。包括这两条线路在内，二分公司共有9条公交线路，其中7条连通蔡甸地区与中心城区。为便于现场管理，去年8月初，该分公司办公点从汉阳麒麟路搬迁到现在的位置——汉阳大街铁铺公交场站，这里也是26路、259路的起点站。
作为线长，每天必须7时到岗工作。为了工作需要，当年8月，家住硚口的吴浩，在距离铁铺公交场站约2.5公里的原3541社区租了房。
吴浩做的早餐 长江日报记者 张宁 摄
线长亲自下面司机随时来随时吃
6时许，吴浩开车赶到铁铺公交场站。因天下着雨，看到26路司机汪志在准备发车，他连忙上前叮嘱道：“雨天路滑，一定要注意安全!”
随后，吴浩来到办公楼一楼的简易厨房开始准备制作三鲜面调料。厨房里的煤气灶等都是公司出资配置。两个大电饭煲里已装满烧好的开水，“司机们可随时来打着喝”，259路43岁的线长周会兵和41岁的站务管理员张慧正忙擀面、包小煎包。桌上还摆着21根油条，是二分公司经理夏玲华上班途中自掏腰包买来的。“师傅们吃一碗面收5元，量不够还可免费加，煎包、油条或面窝等都是免费吃。”
6时50分许，70余个小煎包陆续出锅，综合了黑木耳、芹菜、榨菜等的三鲜面调料也全部做好出锅。从6时50分至7时许，有5位司机先后赶来就餐。7时起，因要负责线路的运营相关工作，吴浩是厨房与厨房隔壁的办公室两边跑。看到有司机从办公室门前走过，吴浩即知道是来吃早餐的。“司机们吃完后都是要接着开车运营，我这个厨师一定是确保随叫随到，随叫随下(面)。”
从8时许开始一直到9时，陆续前来就餐的公交司机最为集中共有40余人。“因为早班司机开车运营一个来回，基本都是8时后才能陆续返回到铁铺公交场站。”
据悉，为全力服务每日6时至8时这一时段的市民出行高峰，26路和259路的发车间距分别是3分钟/班、5分钟/班，8时后发车间距分别是6分钟/班和8分钟/班。也就是说，只有8时后，司机们吃早餐的时间才相对充裕些。
以汪志在为例，当日他是开的26路的第3班早班车，即6时06分从起点站——铁铺公交场站发车，约1个小时到达终点站——汉阳的阳新路后，仅间隔3分钟又原路返回，8时10分许才返回到铁铺公交场站。“司机都是要提前半个小时到岗，要做好出车前的轮胎、水箱、后视镜等十余项检查，所以轮到开早班车一般都是5时多就起床，5时30分必须到岗，早上根本没空闲‘过早’。”
吴浩做的早餐 长江日报记者 张宁 摄
“努力把司机们的胃都照顾好”
铁铺公交场站周边较为空旷，距离最近的早餐点在汉阳大街五贤路路口附近约有500米。“若是一去一来吃个早餐，时间根本不够用，毕竟还有下一班车要赶着运营。”26路55岁的司机阳前线说。
像14日这样的起早忙碌，从去年8月8日起至今的300余天里，吴浩基本都是如此。每天的早餐主要是炸酱面、三鲜面等面食为主，配以油条、煎包、面窝、鸡蛋等。“公交人确实比较辛苦，我1991年进入武汉公交工作，干过汽修也开过车，师傅们的的辛苦我感同身受。”吴浩说，他会坚持将早餐做下去，“努力把司机们的胃都照顾好。”
259路25岁的李兆鹏说，吴线长每天亲手做的热腾腾的“爱心早餐”，让人倍感贴心。“在吴线长为我们专门搞早餐之前，很多时候我们的早餐就是从家带来的饼干、泡面……”
为师傅们做了近一年的早餐，吴浩14日说他感到最满足的事情，就是司机们不仅更安心工作做好服务，而且彼此间的心理距离更近了。“司机们平时更多的时候都是一个人在线路上跑车，别小看碰头在一起吃早餐的那几分钟，大家在这期间都是很放得开地交心谈心……”夏玲华、周会兵、张慧等线路管理人员，也一直都是每天帮着张罗准备早餐和服务司机就餐。
据悉，只要是司机当天过生日，吴浩都还会特地准备一份食材丰富的长寿面送给寿星。端午节、春节等法定节假日，司机们都是免费享用早餐，吴浩等线路管理人员还会亲手包粽子给司机们品尝。“吴线长热心快肠当我们的‘保姆’，让我们都感受到了实在的关爱，激励我们更安心开好每趟车做好服务。”26路26岁的女司机孙思说。
吴浩做的早餐 长江日报记者 张宁 摄
