长江日报融媒体4月29日讯 黄色的、橙色的、蓝色的，短短一两年时间，各色共享单车从小众变大众，走入了许多城市的大街小巷。这些颜色鲜亮、可以随骑随停的自行车，解决了不少人城市交通的最后一公里难题。

共享单车的普及，在为人们带来便利的同时，还捎带着产生了一种新的现象：有人把单车停进居民楼里，有人给单车加私锁，有人拆下单车的零部件，违规停车、蓄意损坏等行为都有违单车共享的本质，共享单车现在被称为国民素质的照妖镜。大多数人不知道的是，在共享单车的使用者中，一个特殊的群体已悄然出现，他们有一个颇为炫酷的名字单车猎人。猎人们在城市的各个角落里出没，被违规使用的单车就是他们要找的猎物。

单车猎人起源

单车猎人群体最先在上海出现，发起人庄骥刚开始举报只是个人行为，随着越来越多人的自发加入，渐渐形成组织，在北京、成都、武汉等城市都发展起来。目前全国已有121人名正式猎人。

猎人是怎样炼成的

猎人群里有着严格的规定和考核标准。实习猎人由老猎人教授捕猎方法，考核期过后需要审核，审核成功后才能成为一名正式的猎人。考核过程也容不得半点忽悠，实习猎人需要处理过白天、夜晚、楼道、小区、停车场等各种典型案例，具有丰富的狩猎经验才能通过考核，成为正式猎人。

如何打猎?

首先是寻找猎物。根据行动指南，所有共享单车APP规则中涉及的违约情况都属于不文明现象。比如：上私锁，停入室内、地下车库等可以遮挡GPS信号的建筑物内，停入保安值守不能随意进出的封闭小区、单位的围栏内，政府规定不允许停车的区域，找到猎物只是完成了第一步。拍照前，需要将车辆稍微挪动一下位置，比如车头正对着居民楼，需要将车身横过来，以便能拍到两轮之间轮毂上的编码及车后的背景环境;最好弯下腰拍照，使照片不用放大就能看清编码;拍照完毕后，还需将车辆尽量放回原位。不为利益，为有一天无猎可打。

单车猎人的行为并不为所有人理解，有人认为这纯属爱多管闲事儿，或者会猜测其中也许有利益可图。事实上，在单车猎人群中，没有任务量的规定，全靠个人的自觉和热爱。而每个人看待打猎这件事的视角也不完全一样。有人当成游戏，玩着玩着就上瘾了，喜欢享受捕获猎物时的快感。也有人当成健身，出去散步走动时顺便举报几辆违规单车。当然所有的猎人共同目标是希望能看见共享单车的使用环境变得越来越好，他们就觉得很欣慰了。江城单车猎手即将行动 目前武汉有10多位猎人，从00后到60后，从咖啡师、会计、it工程师到快递小哥，年龄职业各不相同。

本周六(4月29日)，晚上9点左右，江城的单车猎手们将在汉口建设新村有一场集体狩猎活动，长江日报直播记者也将为您第一时间带来现场直播报道!