本报讯(胡雪璇 通讯员谢文哲 胡文辉)昨日，庆祝“五一”国际劳动节暨全国五一劳动奖和全国工人先锋号表彰大会在北京人民大会堂举行。99个先进集体荣获全国五一劳动奖状，694名先进个人荣获全国五一劳动奖章，800个先进车间班组荣获全国工人先锋号。
长江日报记者从湖北省总工会获悉，湖北省共有3个先进集体荣获全国五一劳动奖状，31名先进个人荣获全国五一劳动奖章，30个先进车间班组荣获全国工人先锋号。
记者梳理名单发现，武汉地区有1个先进集体获评全国五一劳动奖状，13名先进个人获评全国五一劳动奖章，13个先进车间班组获评全国工人先锋号。这些个人和集体来自武汉市企事业单位，在汉高校、科研院所，以及中央、省属在汉单位等。中交第二航务工程局工段长马文兵、武汉铁路局江岸机务段南线运用车间党总支书记杨智民作为全国五一劳动奖章、全国工人先锋号获奖代表赴京领奖。
同时，湖北省庆祝“五一”国际劳动节暨表彰大会昨日在汉召开。省总工会决定授予武汉雷神特种器材有限公司等50个先进集体“湖北五一劳动奖状”，武汉市第三中学教科室副主任徐爱珍等97名先进个人“湖北五一劳动奖章”，武汉地铁运营有限公司2号线汉口火车站等99个车间(工段、班组)“湖北省工人先锋号”荣誉称号。
民工队走出的桥梁专家
武汉地区获奖名单
全国五一劳动奖状(1个)
武汉钢铁股份有限公司冷轧薄板总厂
昨日下午，长江日报记者电话连线刚刚荣获全国五一劳动奖章的中交二航局沌口长江大桥工区经理马文兵。电话那头，马文兵激动而谦逊：“很荣幸!作为一个大山里的农民，我从来没想过有一天还能到北京人民大会堂参加这样激动人心的会议，获得这么高的荣誉。我唯有加倍努力，认真带好团队，为沌口长江大桥早日通车而拼搏，不辜负大家的厚爱。”
“老实做人，踏实做事”，这是马文兵常挂嘴边的一句话。这位从贵州大山里走出来的“70后”，靠着刻苦钻研的精神，从一名初中生成长为本科生，从一名农民工成长为集电气、起重、指挥调度等全套本领于一身的多面手。他已跟随中交二航局修建了5座世界级大桥，成为一名地道的桥梁专家。
1973年出生的他家境贫困。初中毕业后，他来到贵州江界河大桥工地，马文兵回忆，那年他19岁，“我力气小，又戴着一副高度近视镜，确实是民工队里的一个‘另类’”。
同事们都说马文兵是“土专家”，“只要有他在，我们心里就踏实。”每到一个大桥工地，他总能根据施工的需要，用自己的土办法，或改进工艺，或发明一些小型设备，破解一项项令工程师也为之头疼的施工技术难题，创造了一项项施工纪录。
在中国第一座跨径超千米的江阴长江大桥，他不仅成为该项目唯一一个考取本科的农民工，还优化了主塔电缆布线设计，将电缆用量减少一半。在军山长江大桥，他仅花了10分钟就解决了进口混凝土搅拌设备故障。
去年，马文兵和他的团队克服洪水、高温，让沌口长江大桥实现主塔封顶。233.7米的主塔施工，186次混凝土泵送，没有出现过一次堵管，这在行业专家眼中堪称奇迹。
马文兵是彻底的工作狂，参加建桥20余载，他回家的次数屈指可数。为了和现场协作队伍的工作时间保持一致，他一日三餐都在项目现场解决，因为长时间在阳光下暴晒，脸庞黑里透红，大家都叫他“拼命三郎”。
(韩玮 通讯员隋业辉 陈嘉伦)
全国五一劳动奖章(13个)
蔡常春 武汉市中心医院肝胆胰外科主任
陈远凯 武汉正元置业有限公司出租车驾驶员
胡明荣(女) 武汉市汉阳区江堤街江欣苑社区书记
马文兵(仡佬族) 中交第二航务工程局工段长
张会君 武汉龙净环保科技有限公司总经理
范开春 湖北航天技术研究院总体设计所
型号副总设计师
彭京平 中铁第四勘察设计院集团有限公司
副总工程师
张 强 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
副总经理
杨春和 中国科学院武汉岩土力学研究所岩土
力学与工程国家重点实验室研究员
熊桂林 中国邮政集团公司武汉市分公司投递员
张良培 武汉大学测绘遥感信息工程国家
重点实验室教授
胡忠坤 华中科技大学物理系教授
丁广鑫 国家电网公司华中分部党组书记
马文兵在施工现场指挥作业
全国工人先锋号(13个)
武汉船用机械有限责任公司特种机械部钳工一班
新七建设集团有限公司汪辛公路项目部
东风汽车集团股份有限公司乘用车公司武汉工厂总装车间车门班
中国一冶机械化施工分公司风电吊装班
广州风神汽车有限公司总装二科一班
武汉铁路局江岸机务段南线运用车间
烽火通信科技股份有限公司100GDWDM产品开发项目组
中国长江航运集团长江轮船海外旅游总公司“长江贰号”轮
中国电信股份有限公司武汉分公司洪山路综合营业厅顾问受理班
中国邮政集团公司武汉市武昌区水果湖支局收发班
湖北省地质局武汉水文地质工程地质大队武汉水文队勘察院技术组
湖北省交通运输厅京珠高速公路管理处武汉西管理所
湖北大学后勤集团学生宿舍服务中心
武汉铁路局江岸机务段南线运用车间：
采取“扣分制度”确保列车安全运行
昨日，武汉铁路局江岸机务段南线运用车间荣获“全国工人先锋号”荣誉称号。长江日报记者电话连线了领奖代表、车间党总支书记杨智民，刚刚在人民大会堂结束受奖的他很激动：“这是国家及省市对我们车间的最高认可，我们要再接再厉，保证铁路安全运行。”
据介绍，武汉铁路局江岸机务段南线运用车间现有职工886人，其中600多人都是火车司机，平时主要负责武汉至湖南株洲、江西向塘和湖北荆门的货运列车牵引工作。每到春运客流高峰期，该车间也积极参与铁路客运服务。2017年春运，有将近3000列临客列车都是由江岸机务段南线运用车间火车司机开行的。
“无论是客运还是货运，火车司机的本职工作就是安全驾驶，不出事故。”杨智民告诉长江日报记者，从去年起，他们车间参照交通管理的相关法规，对违章驾驶的火车司机也采取“扣分制度”。
据了解，每位火车司机每个月只有12分，因违章被扣满12分的驾驶员将没收其驾照，并责令其下岗去教育科重新进行理论学习，考试合格后方可重新上岗。同时，车间组织大家每个月进行扣分学习分析，对扣6-9分的驾驶员发出黄色预警通知书，对扣10-11分的驾驶员发出橙色预警通知书。制度规范让所有火车司机树立“安全工作无小事、安全责任大如天”的思想意识，从而确保列车安全运行。
(鞠頔 通讯员宋英辉 郭永亮)
