阳逻线后湖大道站封顶 是武汉在建最大地铁站
2017-04-26 09:51:00 来源: 长江网-武汉晨报

记者陶常宁 通讯员刘丹丹 马思远 袁永华 乔超

昨天,随着武汉地铁阳逻线后湖大道站最后一块顶板浇筑完成,该站主体结构封顶。这座从主城区通往新洲阳逻方向的新线首发站,已初现雏形。阳逻线预计今年通车,全线16座车站已有15座主体结构完工。

在建最大车站,相当于挖了个10层楼

阳逻线后湖大道站位于后湖大道与建设大道交叉口东侧,沿后湖大道布设,是座地下三层的岛式站台车站。负一层为站厅层、负二层为设备用房层、负三层为站台层,车站总建筑面积约4.3万平方米,最深处约30米,开挖土方26.6万方,相当于在地下挖了一栋10层楼高的住宅楼。

武汉地铁集团业主代表谢丽军说:“总长416米的后湖大道站是一般标准车站的2倍长,作为阳逻线的起点站,后湖大道站的端头设有地铁列车的折返线,车辆需在此‘调头’,因此车站较长。”

和3号线换乘,只需走20多米

后湖大道站是座换乘站,与3号线后湖大道站经过站厅层的通道进行换乘。两座车站呈“T字形”换乘,换乘通道长20多米,步行很快可到达。

“车站共设8个出入口。”谢丽军说,沿后湖大道两侧,各设4个。南边的4个出入口,第一个在3号线A口旁边,第二个在“二七星城”旁,第三、四个口子旁边目前还是工地;北边的4个出入口从家乐福到汉口城市广场平均分布。

创单周完工4700平方米中板纪录

为了给年底阳逻线的开通打好基础,后湖大道的项目部600多名建设者经过18个月的不懈努力和精心施工,先后克服了管线改移量大、外部环境复杂、周边构筑物多、开挖风险高及施工难度大等诸多困难,完成了车站主体结构施工,期间还创单周完成10块车站中板的纪录。

中建三局项目部经理余南山说:根据车站的上下层结构,分为底板、中板、顶板,一般的地铁车站中板、顶板建设速度是一周浇筑5至6块板,一块板长20米宽23.5米,后湖大道站项目部的速度达到一周10块中板,几乎是正常建设速度的2倍,就好比一周浇筑4700平方米的楼层面积,称得上地铁新速度。

据了解,阳逻线全长35.02km,共16站(地下站6个,高架站10个),目前主体完工15站,朱家河站在建。

  • 为你推荐
  • 公益播报
  • 公益汇
  • 进社区

热点推荐

即时新闻

武汉