天河机场T3航站楼即将投用 许魏巍摄

长江日报融媒体4月25日讯(鞠頔 通讯员何苗 吕作武)“五一”国际劳动节临近，今日，来自市交委、省中医院以及湖北机场集团的100多名劳模前往T3航站楼参观。记者跟随探访发现，目前航站楼内部装修已基本完工，部分航空公司已开始筹备转场，T3航站楼即将投用。

今日上午，长江日报记者来到T3航站楼4层出发大厅。记者看到，与去年末主体竣工时相比，现场没有了施工机器轰鸣声，施工人员也大幅减少，出发大厅干净整洁。由于航站楼顶部采用“天窗”设计，即使阴雨天， 大厅也十分明亮。值机区的6个值机岛及安检区装修已基本完成，电梯等附属设施也安装到位。

工作人员介绍，天河机场T3航站楼建筑面积达49.5万平方米，主楼最高处41.1米，整个建筑由主楼，东、西各2条指廊以及T2与T3的连廊组成，其中主楼5层，地上4层，地下1层。第4层是出发层，第3层是国际旅客到达通关层，第2层是国内国际到港层，第1层是迎客大厅层，负1层则是行李用房层。航站楼还安装有垂直电梯60部、自动扶梯72部、自动人行步道79部，每两个自动人行步道最大间隔控制在180米以内。

记者注意到，出发大厅H、J值机岛的值机柜台前摆放着数百个等待“托运”的行李箱。记者上前查看，发现行李箱里全部是空的。现场一名工作人员透露，由于航站楼投用在即，目前他们正用空行李箱对T3行李系统进行模拟测试。

行李系统多在航站楼内部，旅客无法直观看到，因此被誉为“良心工程”。长江日报记者了解到，T3航站楼行李系统按照2020年旅客吞吐量2620万人次、2040年旅客吞吐量4000万人次进行规划设计建造，整个输送线及分拣线长度约15公里，为华中地区规模最大。

据介绍，该行李系统采用国内、国际行李混流输送的模式。旅客高峰期，始发行李处理能力可达每小时1.1万件，是目前T2航站楼的4倍。从4层值机办理行李托运，到地下1层完成行李分拣，最长处理时间约为10分钟，一般只要7分钟左右。

眼下，湖北机场集团仍未公布T3航站楼投用的具体时间，但部分驻场航空公司已开始筹备转场，这意味着T3航站楼投用已进入“倒计时”阶段。