图为：地铁8号线将于今年开通试运营，其越江隧道是国内最大的单管双隧隧道 （张吉晴 通讯员于景信摄）

图为：隧道内做好2次衬砌部分

楚天金报讯（张吉晴 通讯员于景信）武汉地铁8号线一期作为今年开通试运营的线路之一，备受市民关注，而在江底的盾构机也在离对岸越来越近。昨日记者从施工方中铁十四局获悉，目前8号线越江隧道的盾构里程已经达到了1566米，将近全程的一半，预计在下周一盾构机将穿越复合地层段。

据了解，地铁8号线越江盾构里程全程3180米，目前盾构机已经驶离江心底部，“此前通过勘探的砾岩和黏土等复合地层的盾构难度也超出了预判。”施工方的一位相关负责人介绍道，此次盾构过程中遇到的砾岩硬度超出了想象，对于刀盘磨损度极大，“在常规情况下盾构210环才换刀盘，但是在穿越复合地层时20环左右就要换一次刀盘。”他介绍道，最难啃的复合地层将于下周一穿越，随后达到盾构难度相对较小的粉细沙地层。

地铁8号线越江隧道是国内最大的单管双隧隧道，重达2560吨盾构机“楚天号”在2016年6月8日开始从武昌向江对岸掘进，隧道建成后可满足两条地铁同时横穿长江。