长江日报融媒体讯(魏娜 通讯员黄伟 杜泽文)月湖桥封闭施工后的第一个工作日，今早过汉江的市民发现，不管是江汉一桥还是知音桥、晴川桥，都不是很好走，不仅过汉江的通道“不通”，汉阳、硚口、江汉的多条主干道也受月湖桥封闭影响，需要排队通行。

家住汉阳鹦鹉花园的王女士在硚口汉正街附近上班，她之前每天走晴川桥，20分钟就能到单位，但今天早上，她怕堵车提前了20分钟出门，可一上拦江路还是遇到密密麻麻的车流，走走停停半个小时才开到晴川桥上桥处，由于车流量太大，从上桥到下桥至中山大道，又花了半个多小时。

早7时起，知音桥就开始车辆排队，汉阳方向的队尾一直排到了王家湾，汉口方向的二环线硚口段已经起不到快速路的作用，而硚口往知音桥的上桥方向，通行状况也不佳，解放大道汉西路、长丰路等都受到一定影响。

江汉一桥尽管分单双号限行，但由于车流量巨大，鹦鹉大道、琴台大道受过江通行的阻力，都出现车辆排队的情况，为了不让琴台文化宫转盘堵死打结，长江大桥启用了下桥红绿灯，为控制琴台转盘的过江车流，江汉一桥临时实施了双向交替放行的方式，减轻长江大桥过江压力。

交管部门介绍，月湖桥封闭施工后，过汉江通道将由过去的24条车道，全天通行45万辆以上车辆，下降至20条车道，38万辆车左右的通行能力，已无法满足现状日均过汉江43万辆左右的出行需求，目前江汉一桥、晴川桥和知音桥都处于超负荷状态。

今早的交通状况显示，月湖桥封闭后，二环线、内环都将受较大冲击，交通压力剧增，二环线汉口段、汉阳段会出现明显的交通拥堵加剧现象，其中知音桥将处于全天饱和状态，拥堵将成为常态。

根据交管部门提供的数据，月湖桥封闭前全天流量为6万辆车左右，高峰小时流量5000辆车，封闭施工初期，每天将通过知音桥、古田桥分流4万辆车，其中知音桥为西侧主要分流通道，影响范围沿二环线扩大至汉口竹叶山立交、汉阳杨泗港快速通道立交处;东侧向江汉一桥、晴川桥分流2万辆车，影响范围将沿内环扩大至汉口航空路立交、沿江大道、汉阳琴台转盘、长江大桥等区域。

从月湖桥封闭后的首个工作日早高峰状况看，崇仁路、汉西路作为硚口路主分流通道，会出现持续性的交通拥堵现象，京汉大道、沿河大道交通压力将明显上升。

由于汉江的过江通道流量饱和，建议市民采取公共交通过江，避免上下班被堵在路上。