湖北日报网综合 上世纪初期，孙中山在《建国方略》之《实业计划》中明确规划：“于汉水口以桥或隧道，联络武昌、汉口、汉阳三城为一市。至将来此市扩大，则更有数点可以建桥，或穿隧道。”

1957年，年轻的共和国举全国之力，在武汉兴建了第一座长江大桥，结束数千年来长江天堑有舟无桥的历史，彻底解除沿江两岸人民的“舟楫劳顿之苦”。

1995年，第二座长江大桥跨越江城，改变“三镇交通一线牵”的局面。

之后，武汉建桥就进入了“快速”模式。到今天，包括正在建设当中的，武汉长江上整整有10座桥。

　　武汉长江大桥 1957年10月15日正式通车

汉阳桥头架设钢梁（图片来源于网络）

大桥通车庆祝场面（图片来源于网络）

武汉长江大桥（图片来源于网络）

武汉长江大桥位于湖北省武汉市武昌蛇山和汉阳龟山之间的江面上，是新中国成立后在长江上修建的第一座复线铁路、公路两用桥，也是长江上的第一座大桥，被誉为万里长江第一桥，是武汉标志性建筑。

武汉长江大桥于1955年9月1日开工建设，于1957年10月15日建成通车，大桥的建设得到了当时苏联政府的帮助，苏联专家为大桥的设计与建造提供了大量的指导，但是中苏关系破裂之后，苏联政府就撤走了全部专家，最后的建桥工作是由茅以升先生主持完成。

　　长江二桥 1995年6月通车

武汉长江二桥（图片来源于网络）

武汉长江二桥是长江上第一座特大型预应力混凝土斜拉桥，位于武汉长江大桥下游6.8公里处，大桥北起汉口黄浦路三层立交桥，跨越长江至武昌徐东路。它的出现结束了“三镇交通一线牵”的历史，它与武汉长江大桥相呼应，组成了28公里的武汉内环线。

1994年，当时的武汉市市长赵宝江提出，请国家领导人李先念为桥梁题名，由于前面已经有长江大桥了，大家讨论决定这座桥就叫长江二桥。1994年，长江二桥拿到了李先念的题名。1995年桥梁落成时，主塔刻上了题名，为“武汉长江二桥”的名字一锤定音，施工期间“长江公路桥”的叫法渐渐淡出。

　　武汉白沙洲长江大桥 2000年9月8日正式通车

武汉白沙洲长江大桥

　　武汉白沙洲长江大桥是长江武汉段的第三座长江公路大桥，也被称为武汉长江三桥。大桥为双塔双索面钢箱梁桥与预应力混泥土箱梁组合的斜拉桥，全长10公里，桥长3586米，正桥长2458米，最大跨度为618米，为世界第三大桥。

白沙洲大桥撑起了武汉城郊快速线———中环线“龙骨”，它又像一条金项链，把武汉经济技术开发区、武汉东湖新技术开发区、武汉吴家山台商投资区一线串珠，时空拉近。

　　武汉军山长江大桥 2001年12月15日建成通车

军山长江大桥（图片来源于网络）

武汉军山长江大桥是武汉第四座长江大桥，主桥为5跨连续双塔双索面钢箱梁斜拉桥，跨径为 48m + 204m + 460m + 204m + 48m ，倒Y型塔高 163.5m ，桥面全宽38.8米 ，设双向6车道，是当时中国最宽的公路桥。

武汉军山长江公路大桥位于武汉关上游28公里处，是京珠、沪蓉两条国道高速公路跨越长江的共用桥梁，也是武汉市绕城高速公路的过江工程。

　　武汉阳逻长江大桥 2007年12月26日正式建成通车

阳逻长江大桥

武汉阳逻长江大桥是武汉长江的第五座大桥，是世界第八大、国内第四大悬索桥，这也是武汉首座一跨过江悬索桥，大桥采用了多项创新技术，攻克了八大技术难题，至此，国家“五纵七横”国道主干线在武汉全面实现互通。

2013年7月9日，武汉市交委赴北京捧回我国土木工程最高奖——第11届詹天佑奖，获此殊荣的是即是武汉阳逻长江大桥，这充分展示武汉作为“中国建桥之都”的科技实力。

　　天兴洲长江大桥 2009年12月26日建成通车

天兴洲长江大桥

天兴洲长江大桥是武汉的第六座长江大桥，世界上最大的公铁两用桥，是继武汉长江大桥之后的武汉第二座公铁两用桥，下层为可并列行使四列火车的铁道。武汉天兴洲长江大桥是世界最大公铁两用桥，下层为可并列行使四列火车的铁道，总投资约110.6亿元人民币。这座耗资巨大的公铁两用桥的建成，结束了武汉长江大桥独立支撑武汉铁路过江46年的历史。

武汉二七大桥 2011年12月31日通车

二七大桥

武汉二七长江大桥是湖北省武汉市的第七座长江大桥，作为城市二环线的节点工程，地处武汉中心城区江段，位于长江二桥下游3.2公里处，江北起于江岸武铁新江岸小区处，江南止于青山钢都花园罗家港侧。

武汉二七长江大桥是武汉首座三塔斜拉桥，两个主跨均为616米。大桥总长度约6.5公里，包括大桥主体工程2922米及两岸疏解配套工程3585米，是世界上最大跨度的三塔斜拉桥和世界上最大跨度的结合梁斜拉桥。

武汉鹦鹉洲大桥2014年12月28日正式建成通车

鹦鹉洲大桥

鹦鹉洲长江大桥为武汉市的第八座长江大桥，世界首座主缆连续的三塔四跨悬索桥，世界同类桥梁中跨度最大的三塔四跨悬索桥，同时也是为武汉最宽的长江大桥。

鹦鹉洲长江大桥位于武汉长江大桥上游约2.3公里处。它的建成，将把长江大桥从重负中解救出来。据专家透露，由于鹦鹉洲大桥位于“万里长江第一桥”上游不足3公里处，又处在“龟蛇锁大江”的城市主城景观和黄鹤楼的景观视线内，鹦鹉洲大桥桥型设计，首先放弃了武汉桥型最多的斜拉桥，避免了近200米高的主塔对城市景观的影响。

　　武汉黄家湖大桥 在建

武汉黄家湖长江大桥是武汉的第九座长江大桥，也是武汉四环线重要过长江通道，改名为“沌口长江公路大桥”。黄家湖长江大桥建成后将与九通汉江大桥和武湖长江大桥合围成武汉四环线。

武汉杨泗港长江大桥 在建

　　　武汉杨泗港长江大桥是武汉市长江上的第十座长江大桥，是万里长江上首座双层公路桥，该大桥采用双层千米级悬索桥桥型，主跨一跨过江，跨度1700米，是世界上跨度第二大的悬索桥。

（内容综合自网络）