27日下午，武汉蔡甸凤凰山地下，“蔡甸壹号”盾构机刀盘旋转，向蔡甸广场方向掘进。这是地铁蔡甸线首台盾构机，24日已从凤凰山地铁站顺利始发。

此次始发区间，为蔡甸线凤凰山站至蔡甸广场站右线隧道，长约2公里，预计11个月后贯通。该区间地质条件复杂，经盾构专家反复论证，决定针对不同地层改装盾构刀盘：穿越老黏土地层时，拆除滚刀，焊接撕裂刀；进入岩层后，拆除撕裂刀，加装高耐磨滚刀；遇到上软下硬地层，根据比例安装撕裂刀、滚刀。整个穿越中，预计至少改装刀盘3次，风险较大。

武汉地铁蔡甸线西起蔡甸柏林，穿过中法生态示范城，对接4号线黄金口站，全长16公里，设站9座，其中地下站7个、高架站2个，预计2020年开通。这是继1号线汉口北延长线、阳逻线、纸坊线后，武汉采取“市区共建”模式融资、通往新城区的又一条轨道交通线路。（湖北日报记者全媒体汪洋）