您一定记得，在武汉港停靠着一艘舷号为106的军舰。它就是第二代“西安舰”，也是我国自主研发的第一代导弹驱逐舰。701所舰船专家郑福宽当时是工作组的组长，701所负责国产大、中型水面战斗舰艇的设计任务。

1970年底，大连造船厂把“西安舰”建造完工并交付使用。此后，郑福宽和701所的同事们一直吃住在船上，船的试验范围从大连一直到达海南岛，试航时间长达将近两年，郑福宽一直没有回过家。

西安舰总设计师潘镜芙和701所的部分老专家，回忆起40多年前研制西安舰的情景时曾说：“西安舰上有300多名官兵，他们都有自己的铺位，可我们没有。有试验任务时，我们就上船，平时我们就住在岸上的旅社里，或者老百姓家里。”

当时所有设计人员都有一个特殊习惯：大家的外套上口袋都特别多。出去跟船试验时，一二十个人，每人都是一个口袋装苹果，一个口袋装窝头咸菜，一个口袋装饼干，另外一个口袋装面包，都是吃的。原来，当时很多试验都是选在海面出现大风、大浪等恶劣天气条件下进行，这个时候，专家们上船不久就会晕船，不断地呕吐，为了防止把自己的胃液吐尽，他们都是把肚子里东西一吐光，立刻吃点随身带的食物;再吐，吐完后又强迫自己继续吃。

昨天，郑福宽的小儿子郑涌告诉本报记者：“父亲是个非常和善的人，很受单位同事拥戴，做起工作来却非常严肃和谨慎。他给我们兄弟三人分别起名为波、涛、涌，都与大海有关，父亲正是为了我国海军装备发展奉献了他毕生心血。”

出生于1930年的郑福宽，1958年从上海交大毕业后，就一直在701所负责舰船研制工作。一干就是三十多年，是我国首批享受国务院特殊津贴的专家之一。2005年11月，郑福宽去世安葬在九峰山革命烈士陵园。

记者喻敏 通讯员周丽 王迪