（楚天都市报记者 林永俊 通讯员 赵越 摄影记者 刘中灿）作为武钢生产曾经备用水源地，东湖港近年来因淤泥堆积、污水直排，被停止取水，成为一条不与长江交换的“臭水港”。

昨日，楚天都市报记者从碧水集团武汉海绵城市建设有限公司获悉，东湖港综合整治工程正在建设中，重点实施渠道清淤疏浚、截污治理、生态修复、沿岸景观等建设内容。

本月底，全长4.7公里的东湖港将具备通水条件。今年汛期前，将连通长江与东湖，整体工程年内完工。同时，沿岸建设生态景观廊道，形成4大主题景观带，打造成武汉海绵公园的典范之一。

　　昔日臭水港渠即将焕然一新

“东湖港终于要焕然一新了！”昨日，住在洪山区蓝天路的市民黄先生看到正在施工的东湖港，开心不已。记者从黄先生拍摄的照片上看到，以前的东湖港明渠断面狭窄，渠内水草杂生，村居占渠而立，不少生活垃圾被弃于渠内。

建设方碧水集团武汉海绵城市建设有限公司相关负责人介绍，更让人痛心的是，此前东湖港沿线排水管网及设施建设不完善，很多污水通过水塘或直接排入东湖港，对水体水质造成污染,东湖港一度成为不与长江连通的“臭水港”。

据了解，早在2015年武汉两会上，就有人呼吁对东湖港进行整治。去年，东湖港被纳入海绵城市建设内容，9月正式启动建设，总投资13.9亿元。

　　疏浚渠道打造4大主题景观带

昨日，记者在东湖港整治现场看到，渠道被大大拓宽，两边不仅用石头加固，还建有绿化带，裸土也已用绿化网覆盖。

施工方中国水利水电五局东湖港整治项目总工肖灿明表示，东湖港综合整治工程北起落步咀闸，南至东湖，全长4.7公里，渠道清淤后宽度由原来10多米拓至30多米，两边用天然石材加固，再设计种植3米多宽的绿化带。为解决跨渠道路及人行设施较少问题，沿线还建有7座景观桥，目前已完成水下桥桩工程，正在进行上部结构施工。

肖灿明说，东湖港沿线还将有人行道、自行车道、公园等景观设施，结合沿线特色设置4大主体景观带：以青山辉煌工业时代为主的鎏金承业段、以城市商业高楼状态为主的乐活轻享段、以北洋古桥为核心文化的古韵雅集段、以苗圃和杉树林集中呈现的屏翠悠然段。

　　连通东湖和长江破解排涝难题

东湖港综合整治首要功能是治污排涝。为此，施工时封堵了沿线遗留的排污口，一些污水管道或迁改或新建。

据介绍，东湖港上下游高差较小，整治后水流量为30立方米/秒。在汛期前，通过东湖港，连通东湖、青山港，引长江水入东湖，能改善湖泊水网流动性，还能作为工业用水备用引水渠道。在汛期时，东湖水就可通过东湖港，泵抽排入长江，发挥防洪调蓄作用。

值得一提的是，东湖港综合整治工程采取“海绵城市”理念。除了透水步砖、下沉绿地外，渠两边“阶梯式”生态挡墙孔洞内还可以种上水生植物，净化水质，给水下的鱼、虾等生物预留生存的空间。据悉，这一生态挡墙将占东湖港渠道的六成以上。

本月底，东湖港的综合整治，将完成水下部分的施工，提前确保今年汛前具备通水功能；连通长江与东湖，其整体工程将在年内完工，届时，东湖港将成为一条集亲水、休闲、文化于一体的生态渠道。