图为：二环线高架街道口上下桥处昨日开始打围施工。楚天都市报记者 宋枕涛 摄

图为：昨日街道口打围区域已经出现拥堵

图为：航拍打围区域

楚天都市报讯 记者吴昌华 叶文波 通讯员张鹏 欧阳万春 实习生 摄影记者宋枕涛 魏铼

昨日凌晨0时，地铁施工人员在交警配合下进驻街道口，在二环线高架桥街道口落地处打起围栏，开始了持续3个月的一期施工。楚天都市报记者在现场直播打围施工。昨日上午8时，记者再探该处交通状况并进行第二场视频直播。

昨日上午，武汉交管部门邀请交通规划设计专家，成立了现场指挥部，还出动4架无人机辅助监测通行状况，经研判，补充制定了6条疏堵措施。

昨日街道口交通流量远低于平时，二环线上仍然出现明显拥堵。交管部门研判认为，明天周一早高峰时，街道口的交通将面临大考。

现场：二环线街道口南北双向都堵

昨日凌晨0时前，记者来到街道口二环线高架桥落地处，直击了打围施工。

前晚11时15分，记者从二环线东湖路前往街道口，路上车辆很少，但高德地图显示，此时二环线高架桥在街道口未来城附近的落地处已经开始堵车。记者从省妇幼医院匝道驶下高架桥。

步行来到施工打围处，记者看到，施工人员正在二环线主道的正中央安放水马，为安装围栏作准备，下二环线高架的车道从2股缩为1股，而且就在“2变1”的变道处还要拐个弯，这样一来，下桥的车流量虽然很少，仍然形成了约400米长的滞留。反方向上桥处，由于马房山方向来车不多，通行较为畅通，于是，打围先从上桥一侧开始。

昨日上午8时，记者再探施工打围处看到，街道口地面层十字路口通行秩序良好，二环线水果湖隧道方向来车排成长龙，反方向的尤李立交、马房山隧道至街道口也开始拥堵。交警目测估计，此时车流量不到最高峰时的一半。

应对：交警出动4架无人机看路况

洪山区公安分局离街道口路口只有200米远，昨日上午8时30分，武汉市公安局副局长兼交管局局长李顺年一行来到该分局指挥调度中心，成立现场指挥部，通过大屏幕观察、研判街道口交通形势。楚天都市报记者受邀参会。

路况图显示，东西方向的武珞路、珞喻路通行较为正常，拥堵出现在二环线。由北往南方向，代表拥堵的红色、深红色线段，一直盘踞在施工打围的高架桥下桥处，并逐步向北蔓延到东湖路，最远时滞留到黄鹂路路口以北；由南往北方向，受到马房山地铁站和街道口地铁站两处围栏影响，从尤李立交以南就开始滞留。

高德地图显示，昨日上午7时至11时，二环线街道口由北往南方向最堵，拥堵延时指数达6.66倍，平均车速仅有9.14公里/小时，与慢骑自行车的速度相当。幸好昨日上午车流量不大，通行状况尚可。

昨日，交管部门出动了4架无人机监测街道口周边交通形势，果然发现了问题：珞狮路向北行方向的马房山公交站，正好卡在尤李立交下桥路口与马房山地铁站围栏入口的交会处，当公交车进站时只剩下2股车道可供通行。画面显示，公交站背后还有较大空间。李顺年要求有关负责人立即前往查看，研究方案，把公交车站往后面移一移。

举措：早晚高峰将关闭三条匝道

昨日上午，观察路况2个小时后，武汉市交管局决策层制定6条措施，决定在早晚交通高峰期间，关闭3条匝道：关闭尤李立交雄楚大道高架由西往北下桥匝道、由东往北下桥匝道，关闭珞狮北路八一路路口上二环线高架匝道，并视实际情况调整封闭管制时间。

也就是说，雄楚大道高架关山方向来的车、以及从鹦鹉洲长江大桥和白沙洲大道高架来的车，都不允许在尤李立交下桥驶往街道口。关闭珞狮北路八一路路口上二环线高架匝道，是因为由此上高架必然陷入拥堵，不如不上。视实际情况调整封闭管制时间的含义是，管制时段既可能延长，也可能缩短，但延长的可能性更大。

昨日，本报记者提出一条建议，受到交管局领导高度肯定。记者在会前看到，二环线由北向南进入打围区域时，车道由2股变1股，施工人员在下桥口100米远处设置护栏，强制缩减车道。本报记者提出，此处位于下桥坡道，没有回旋空间，车辆变道时发生事故很难施救。警方决定，将护栏北延至二环线省妇幼医院下桥匝道口，该处桥面宽阔，可增设交警岗，驻扎清障施救车，并增设信号灯对两股车道交替放行。

除上述两条措施，交管部门还决定：迁移公交站；增设LED交通诱导屏；对固定经过街道口的车主们发送手机短信，定点发送、精准服务，提示绕行线路；继续向市民有奖征集“金点子”。

提醒：车道变窄极易引发碰擦事故

昨日上午10时30分许，本报记者再探施工打围现场交通并视频直播。在珞狮路北行方向马房山公交站附近，5分钟内就目睹了2起共5车碰擦事故，使得本已十分拥挤的道路雪上加霜。

该站位于尤李立交下桥路口与马房山地铁站围栏交会处，8-9股车流在此被压缩为3股，一旦有人抢道，极易导致碰擦。

交警提醒，地铁8号线2期即将全线开工，多处地铁站施工打围区域都存在车道大幅度缩窄的问题，这就要求驾驶员必须具有安全礼让、文明驾驶的意识。毕竟，一旦发生碰擦，双方都要耽误时间，与争抢“赢”得的几秒钟相比，孰重孰轻，自不必言。

交管部门希望通过楚天都市报再次呼吁，当前方车道缩窄变道时，希望广大驾驶员形成交替通行的好习惯，左右车道的车主动各让一车，轮流通过，避免因争抢相撞，与人方便，与己方便。

预告：明晨本报第三次赴现场直播

明天周一早高峰，街道口打围路段交通将迎来真正大考。家住南湖的大量上班族，是否准备好了替代出行方式和绕行线路？跨区域过境的车流，是否不再选择二环线街道口通行？答案将在明晨揭晓。届时，本报记者将第三次前往现场进行直播。市民可通过楚天都市报新浪官方微博观看。

交管部门呼吁，受施工影响的市民，尽量选择“公交、地铁+自行车、步行”出行，驾车长距离过境、尤其是过长江的机动车，建议从三环线绕行；光谷及雄楚大道沿线去汉口的，可从鹦鹉洲长江大桥过江，由二环线西段绕行，也可以通过东湖隧道经二七长江大桥绕行；二环线以内区域过江的车辆，建议选择长江隧道或鹦鹉洲长江大桥。