统计数据显示，去年新线路开通后，2号线日均客运量由85.80万人次增长到90.35万人次，3号线日均客运量由28.31万人次增长到30.34万人次，4号线日均客运量由50.56万人次增长到56.35万人次。
同时，2号线换入客流增长量约3.58万人次，增长16.53%;3号线换入客流增长量约1.41万人次，增长14.89%;4号线换入客流增长量约2.81万人次，增长16.81%。
武汉地铁运营公司有关负责人表示，地铁实现网络化运营后，更多上班族选择地铁出行，工作日早晚高峰时段客流密度大，2号线、4号线表现尤其明显。工作日早晚高峰时段，2号线接近满载水平，4号线由于连接两大火车站，携带行李的乘客较多，且晚间出行的乘客大幅增加，拥挤程度比过去更高。
为了提升乘客坐车舒适度，6日起，将增加地铁2号线、3号线、4号线上线列车数量，提高运能。届时，2号线早高峰(周一至周五)、晚高峰(周一至周四)将增加2列列车上线，最短行车间隔3分30秒;2号线周六高峰增加2列列车上线，最短行车间隔3分36秒。3号线早高峰增加1列列车上线，最短行车间隔5分18秒。4号线早高峰(周一至周五)增加2列列车上线，最短行车间隔4分06秒;晚高峰(周一至周四)增加3列列车上线，最短行车间隔4分30秒;周五晚高峰增加1列列车上线，最短行车间隔4分18秒。
调整后，预计2号线工作日早晚高峰列车平均满载率将维持在85%左右，3号线工作日早高峰列车平均满载率降至68%左右，4号线工作日早晚高峰列车平均满载率降至75%左右，乘客坐车舒适度将显著提升。
链接>>>
本月底33个地铁车站披绿
不少市民近段时间发现，地铁2号线、4号线沿线部分车站周边正在围挡施工。长江日报记者从市园林和林业局了解到，这些车站周边的空地正在见缝插绿。到本月底，地铁2号线、4号线沿线33处车站将换上绿色“新衣”，以全新面貌亮相。
地铁2号线、4号线在建设时未通盘考虑车站绿化，使得车站沿线在恢复道路后缺乏行道树。此外，出站口周边多采用硬质铺装，缺乏绿化面积，站点植物层次也单薄，缺乏体现特色的景观标识。
据介绍，本次见缝插绿重点提升或局部提升积玉桥、铁机路、青鱼嘴、复兴路、钟家村、首义路、五里墩、十里庙等33个车站。
市园林和林业局相关负责人称，地铁6号线在设计图纸阶段就规划好绿地空间。未来，更多的地铁车站将绿意盎然，变身街头小公园。
