图为双层公交车通过恢复4.1米高度后的限高架。记者 王平 摄

(长江日报记者王平)昨日，位于汉口解放大道徐洲新村的铁路桥涵洞限高架突然降低40厘米，导致经过此处的双层公交车无法通过，经过协调，降低的限高架恢复原有高度(4.1米)，双层公交车才顺利通行。

昨日上午，一辆509路双层公交车停在解放大道徐洲新村的铁路桥涵洞限高架前，车上没有乘客，过往市民以为公交车撞上了限高架。下午1时，长江日报记者赶到现场时，停在限高架前的509路公交车已离开现场，双层公交车已能够正常通过铁路桥涵洞。

记者在现场看到，铁路桥涵洞为双向6车道，中间双向4车道地势比旁边的两车道低，可以通行双层公交车，原本标高4.1米的警示牌，还立在一根水泥柱上，但此处并没有限高架。而前面约20米处，有一个限高架，限高架旁立着一块警示牌，上面标有3.7米，并写有“前方桥梁，双层中巴、超高货车禁止通行”，限高架顶部也有一块标示3.7米的牌子。人行道地上横躺着一根断裂的限高架。

一位在此处修理自行车的师傅告诉记者，早上确实有一辆509路公交车停在限高架前，公交车并没有撞到限高架。他说，断裂的限高架是以前被汽车撞断的。

509路所属的公交一公司有关负责人介绍，昨日第一班509路车经过涵洞时，被随车的管理人员发现限高架变低了，无法通过，于是，将车停在限高架前，以提醒其他车辆不要误撞限高架。她说，经过交管部门协调，设置限高架的单位将限高架恢复到4.1米的高度，双层公交车才恢复通行。

记者联系上武汉铁路局桥工段桥梁科，一位姓王的工作人员称，去年12月和今年1月，限高架被撞断两次，为了保证铁路桥安全，才将限高架降低，至于什么时候降低的，他“并不清楚”。

武汉公交集团昨日发布微博称，限高架是24日晚“突然降低至3.7米”。网友“砍了这棵歪脖子树”发出疑问：为啥调整高度不发通告?