（尹勤兵实习生鲍少玲）东西湖区惠安大道有双向八车道，该大道与中法友谊大桥交会的路口，通往汉川方向的四条车道仅一条能直行。昨日，市民赵先生对此表示“看不懂”，车流量大加上人为“肠梗阻”，交通繁忙的这里，几乎每天发生拥堵。

赵先生称，他家住吴家山，去年在蔡甸买了一套房。因为装修缘故，需经常往返两地。正因如此，他发现该路口车道设计不太合理：前年底，中法友谊大桥正式通车后，该处新增设了一个十字路口。通往汉川方向原本有四股车道，分出一股左拐上桥后，剩余三股车道，却只有一股被划成直行车道。另外两股被安全岛截断，变成了右拐，然而右拐方向却是“断头路”。

昨日，记者实地探访发现，确如赵先生所称，因为四个车道仅一股能直行，不少过往车辆到此只得排队，有时需两个红绿灯才能通过。有些等不及的车辆，干脆冒着违章风险，借道右拐断头路，“曲线直行”通过该路口。奇怪的是同样都是直行，从汉川通向汉口方向却有两股直行，相对比较畅通。

“路越修越宽，没想到通行效率却下降了。”采访中，不少常跑该路段的司机也抱怨说，以前惠安大道虽只有双向4车道，但加上应急车道，实际单边可并排三辆车。去年，惠安大道整体拓宽一倍后，两边各加了两股慢车道，建成双向八车道后，没想到这里成了“堵点”。

昨日，东西湖区交通大队徐警官称，惠安大道以前确为双向四车道，为减轻通行压力，建设部门在两边各增设了两股慢车道。不过，慢车道经路口安全岛“裁”成了右拐，所有车辆直行必须回到原有两股快速道。左拐上大桥划去一股，剩余就只有一股车道用来直行。

徐警官也表示，原本对向车道也存在同样情况。正由于发现通行效率低，他们才将对面车道的左拐干脆取消，增加了一股直行。沟通中他表示，这几年，惠安大道两侧建设频繁，交通压力增大。市民反映的问题确实是客观存在，针对有市民建议将右拐道改成直行，徐警官表示由于涉及其他市政建设部门，交管部门也无能为力。