施工人员走在贯通的施工辅助栈桥上 通讯员杜才良 摄

昨日，马尔代夫人“天堑变通途”的梦想变成现实。马尔代夫史上首座大桥——中马友谊大桥的马方业主代表、马尔代夫住房和基础设施部部长穆罕默德·穆伊兹，步行通过连接首都马累岛和机场岛的大桥施工辅助栈桥，成为该国第一位告别坐船过海、体验“步行过海”的国民。

中马友谊大桥由在汉的中交第二航务工程局有限公司EPC总承包，为世界首次在珊瑚礁上建造跨海大桥，工程难度极高。

中国援建的中马友谊大桥跨越嘎杜海峡，连接首都马累岛和机场岛，大桥全长2.1公里，主桥长760米。2月14日，位于主桥20至21号墩钻孔平台之间的167.9米长悬索人行栈桥竣工验收，2000米长的施工辅助栈桥全线贯通，人员和小型设备可“走”过两岛之间，可有效降低工人乘坐交通船往返马累岛和机场岛工区的安全风险和时间成本，便于后期大桥主体的施工作业和管理。

目前，中马友谊大桥下部结构正在建设中，主桥部分的35根桩基已完成22根，引桥部分的88根桩基已完成45根。大桥计划明年8月建成通车。大桥建成后，当地居民和游客往来这两座岛屿，将从过去的15分钟水路，压缩到5分钟车程。

目前，马尔代夫35万国民分散居住在202个岛上，出行全靠船运和水上飞机，中马友谊大桥作为该国历史上首座大桥，工程进展受到持续关注。去年7月，长江日报“一带一路上的武汉设计”采访报道组远赴马尔代夫，见证这项超级工程的建造过程。穆罕默德·穆伊兹在接受长江日报记者专访时曾表示，中马友谊大桥的建造将解决现阶段马尔代夫交通运输和经济发展的阻碍，缓解首都马累的交通和住房压力，带动周边岛屿的物流、旅游及新城发展，从而“改变这个国家的经济和社会结构”。(刘舒 通讯员王明亮 杜才良)