“长江新城不一定局限于老三镇的范围内，以谌家矶、武湖为核心区，江岸、黄陂、洪山、东西湖、新洲等五区合力共建，可以作为重点考虑的方向。”两会期间，武汉已明确提出长江新城选址要定下来。对此，湖北省社会科学院副院长秦尊文认为，五区合力共建高端服务新城，达成效应最大化，或许是个不错的选择。

秦尊文分析认为，长江新城的规划范围可西至武汉大道、岱黄高速，南至长江，北至四环线、绕城高速，东接新洲。新城建设由江岸二七片启动发端，延续汉口沿江商业租界区历史文脉，以谌家矶、武湖作为核心区，天兴洲为点睛之笔，以四环内的汉口北地区为腹地，临空临港两大产业区为产业支撑。

放眼长江两岸，目前主城区沿江地区基本已无拓展的空间，而沿府河由谌家矶向北，虽临主城并有轻轨一号线连通，但从滠口新城、汉口新城、黄浦新城放眼望去，满眼是葱绿的菜地。谌家矶、武湖、汉口北一带的“谌武”区域的拆迁相对难度小，是可以大规模开发建设的发展腹地和纵深地带。

秦尊文指出，如果紧靠汉口核心区建设长江新城，定位于高端服务业发展，打造世界级贸易、金融服务区，不仅可形成长江新城的产业内涵，亦将成为武汉新的经济增长点。

“谌武”区域地处华中最大的空港枢纽天河机场、武汉深水港、亚洲最大的编组站等交会地区，有较大的战略纵深。随着天河机场三期、阳逻港铁联运工程的建成竣工，汉新欧铁路的加密开行，谌家矶、武湖一带作为临港、临空核心区的交通节点优势将更为明显。

还值得一提的是，五区共建的模式，可方便效应最大化，驱动各区齐心协力推进发展，最大程度发挥世界级城市样板、文明发展区对各大城区的引领带动功能，成为区域融合发展的样板。(陶盼)