居民望着对岸的繁华，觉得没有直达渡船太不方便了

（姚传龙）江夏区金口街和武汉开发区隔江相望，虽然直线距离3.5公里，但两地居民却因为交通不便而受影响。以前，有渡船来往于金口渡口和汉南纱帽码头，2013年后，渡船停航，过江就成了没有私家车居民的难事。

前天上午，武汉晚报记者来到金口渡口，江对岸便是武汉开发区。2013年前，往返金口渡口的船只主要是客船，每张船票售价6元。而现在，金口渡口的趸船供货船停靠，载人的客船则被锚链锁在一旁。住在金口街的陈志国，因为需要看望住在武汉开发区纱帽街的岳母，经常来往长江两岸，由于没有公交车，从金口前往纱帽或乘船或拼车。他算过一笔账，如果私人包车，全程120元。如果和其他人拼车，价格在30元左右，全程30分钟。

陈志国说，在金口渡口9公里外，还有金水闸渡口，全天候都有客船，但是从金口渡口出发先要乘坐910路公交车，然后转乘三轮车或者小客车到金水闸渡口，才能够乘船，全程费用在16元左右，可是耗时往往得3个小时。既然渡船能够解决居民出行，为何会停航？江夏区地方海事局工作人员称，渡船停航是自然停航，即渡船的经营者不再开船。

“船没有人坐。”开了23年渡船的彭世才4年前停掉了自己前往纱帽街的航线。“大家没车时，渡船生意火爆，有了私家车后，每天拉上60名乘客就不错了。”彭世才也有一笔账，从金口渡口到纱帽，成本在15元，人数太少致使他无法盈利，停线也就成了唯一的选择。“我知道没车的人是真需要船，但我也要吃饭。”彭世才说得很无奈。

江夏区地方海事局工作人员表示，他们一方面向江夏区交通局汇报，看能否根据实际情况安排公共交通力量或补贴，另一方面如果有人愿意经营航线，他们将会尽快按照规定开通航线。（杨涛摄）