我市首个摩拜单车推荐停车点昨日揭幕

创新并不抽象，离市民并不遥远，它和市民生活联系越来越紧密，市政协委员也更加关注创新。从积极应对新技术带来的管理问题，到打造人才产业链，推动推广智慧照明、智能快递柜，他们希望，让创新带来的改变，更积极地渗透到生活的方方面面中。

今年，走在武汉大街小巷，你会发现摩拜单车火了。曾经最流行的代步工具又借助科技手段重新强势回归市民的生活，昨天，摩拜单车在武汉又推新举措。

武汉首立摩拜单车推荐停车点

昨天下午，武汉首个摩拜单车推荐停车点（MPL：mobikePreferredLocaiton）揭幕，由摩拜单车和武汉市第四医院（华中科技大学同济医学院附属普爱医院）共同推出。

此次设立的摩拜单车推荐停车点，首期在汉口武胜路的四医院东院区开放，紧接着还将在其古田地区的西院区落地。停车点位于医院出入口附近的人行道空地，用白色和橙色线圈出，配有统一标志和使用指南，并整齐摆放几十辆摩拜单车供随时取用。此举旨在倡导绿色低碳的生活方式，方便用户取车，并规范其停车行为，倡导文明骑行新风尚。

摩拜单车负责人则表示，其实很多用户不文明停车，只是不知道应该停在哪里，政企合作共建停车引导，能很好地解决这一问题。根据其他城市经验，推荐停车点投入使用后，不文明停车行为大大降低。

摩拜单车将在武汉新增更多推荐停车点，如万达威斯汀酒店，世茂锦绣长江项目，以不断完善出行体系。

把公共道路资源还给自行车

在摩拜单车推出推荐停车点的同时，政协委员们也注意到了共享单车管理上的一些问题。如何将它们管理好，成为委员们热议的话题。

市政协委员、华人集团董事局主席邝远平提出一系列建议，希望将武汉打造成为共享单车精细化运营的样板城市。

邝远平说，目前，车辆乱停乱放较为突出，单车企业只能以人工管理、用户举报及信用分处罚的方式监管，执法部门单纯采用扣车方式处理，没有将责任落实到违规停放的用户身上，难以改变现状。自行车道设置不完善，很多路段并未规划自行车专用车道。缺乏统一的安全标准，车辆刹车失灵、车轮扭曲、踏板脱落时有发生，且无法甄别年龄，小孩在使用时更存在安全隐患。车辆数量过多，如不及时进行需求调研与控制，将可能导致共享单车泛滥，带来城市管理的新问题。

建立规范停车的志愿者队伍

面对这一系列问题，邝远平说，这主要是管理上的不精细所致。他建议，发布关于共享单车管理办法的征求意见稿，尽早出台规范性文件和系统化管理措施，解决现有的问题，积极引导其健康有序发展。利用互联网+交通，运用共享单车大数据，在市政交通管理、缓解交通拥堵等方面加强合作，根据实际交通需求，合理设置充足的非机动车停放点，制作共享单车停放点标志，并建立一支规范共享单车停车的志愿者队伍。

他提出，应解决共享单车通行路权的问题，很多路边的临时停车位“剥夺”了自行车的“路权”，应该把公共道路资源还给绿色出行的自行车，完善自行车专用道，形成完善的慢行系统，并加强交通规则和安全意识的宣传教育。

此外，他还建议立法，对共享单车的车辆标准、技术标准、收费标准、服务标准、管理标准、车辆维护标准、投诉机制等作出详细规定；鼓励企业为使用者购买保险并承担事故先行赔付责任；立法应落实共享单车的使用规范，对用户违章停车、违章行驶、破坏车辆的行为作出明确的处罚规定，建立有效的惩戒机制，引导市民文明用车。

整合大数据资源

推广智慧照明

智慧照明可以实现对路灯的远程控制，可以根据车流量自动调节亮度，实现远程照明控制、故障主动报警、远程抄表等功能。市政协委员、华中科技大学同济医学院附属同济医院围产医学科副主任陈素华建议，将目前传统的照明设备改造成为绿色智能照明，实现能源的合理化利用与安排。

陈素华提出，要构建智慧照明信息平台，加强信息资源整合与共享，利用与市政、交通、公安等系统平台的大数据共享、整合社会信息资源，以综合信息数据库为支撑，实现全面掌控市政设施、公共交通、公共安全等状况，为照明调控提供信息与数据支持。同时，发展多种融资方式，增加对社会资金的吸引力，运用合同能源管理、PPP等模式帮助智慧照明设施建设顺利进行。

在社区普及智能快递柜

随着快递物流业的高速发展，网购族的日益庞大，智能快递柜已悄然进入全国各大中城市社区，给市民生活带来极大便利。市政协委员、武汉软件工程职业学院现代教育技术中心主任李进生建议，在全市社区普及智能快递柜。

李进生了解到，全国不少城市实施了快递柜免费进社区政策，将快递行业“最后一公里”推向智能化。智能快递柜给市民带来的便利显而易见：24小时可以智能取件，不用担心家里没人，而且安全方便；快递员可以方便投递，提高工作效率；社区不再担心快递件丢失的问题。李进生调查了解，智能快递柜目前已进入武汉一些社区，但安装智能快递柜的社区不到四分之一，普及率还很低。

李进生分析，影响智能快递柜安装使用的主要原因在于，人气不足，目前在社区投放快递柜的企业有数十家之多，品牌包括邮政智能柜、速递易、京东自提柜等，这些品牌的智能柜不能互通使用，不是这家企业的快递件不能入柜，让社区居民感到很不方便。另外，入场费偏高，每个快递柜需要给物业公司缴纳四五千元的年费，最多的近万元，目前快递柜的业务量不足，收入很难保本，制约了快递柜的推广使用。快递柜还缺乏政府统一规划与指导。目前我市尚未就快递业务如何进社区的相关问题（包括建设、服务、管理等）进行统一规划。

李进生建议，将“智能快递柜进社区”工程尽快纳入我市“智慧城市”建设统一规划，让智能快递柜成为每个社区的标配，进行统一规划，社区提供快递柜建设场地，并制定智能快递柜进社区的基本标准，实行统一建设、资源共享。

打造人才服务产业链

创新重要的一环还在于人才。市政协委员、武汉新特光电技术有限公司董事长陈义红建议，要建立人才服务的产业链，让高层次人才留得住。

陈义红认为，服务高端人才的政策不应只停留在出入境、社会保障、子女入学等浅层次的生活服务的政策支持，还应在企业管理、招聘培训、专项支持、上市融资、市场开拓等方面提供更有效持久的后续政策支持。帮助企业精准选拔人才，设立高层次人才发展基金，提供更便捷高效的投融资渠道，形成引进、发展、壮大的服务链，确保高层次人才引得进、留得住、用得好。

陈义红还注意到，虽然东湖高新技术开发区是全国最大的激光产业基地，但是激光产品出口较少，国际竞争力有待提高，也缺乏具有带动能力的龙头企业。他说道，首批城市合伙人60人中有9人是激光技术领域，更多的城市合伙人则处于激光产业链的下游——激光应用领域。陈义红建议要在激光产业深入推进“城市合伙人”计划，设立城市合伙人发展基金，以整合城市合伙人中的激光产业领军人才为突破口，加大和落实政策资金支持，形成激光产业的优势产业，发展壮大一批有代表性和竞争力强的城市合伙人企业，做出榜样，打造光谷激光国际品牌。

陈义红还认为，企业的发展壮大不仅需要现代先进技术，也需要现代化的高端管理人才。目前很多城市合伙人企业规模不大，不是因为缺乏技术而是没有适合的高端管理人才和强大的资本。武汉创新型城市的建设离不开人才引进机制的创新和政府服务机制的创新，更离不开科技的创新、管理的创新。

给创业失败者宽容和鼓励

创业成功者往往得到更多关注，而失败的人常常是黯然退场。创业失败者最终去向何处？市政协委员、武汉光谷金融服务有限公司董事兼总经理晏鸣将目光投向了这一群体。

作为光谷创客街区创始人之一，晏鸣在这里见证了创业企业的兴衰，“成功的企业、成长中的企业有许多，但是失败的项目也有很多”，项目失败后，这些创业者就回到家乡或是做起职员，东山再起的机会微乎其微。因为他们失去的不仅仅是资金，还有亲友的信任。晏鸣说，“先行者非常伟大”，这些创业失败者再次创业的成功率很高，因此要给他们宽容和鼓励，营造包容失败的环境，形成创业交流圈，为这些失败者提供政策扶持和帮助，鼓励有创业经验的人再次创业。