2月7日，2017年武汉交通运输工作会议传来好消息：今年武汉市将完成交通基础设施建设投资410亿元，计划建成项目56个、开工项目21个、加快推进项目50个，加快建设国际性综合交通枢纽。

围绕上述目标和任务，武汉交通部门今年将重点做好如下工作：

投运天河机场三期、机场交通中心、四环线西段、硚孝高速武汉段、多式联运海关监管中心等项目。

建成沌口长江大桥、武深高速武汉段、孝汉大道武汉段、中国智能骨干网武汉核心节点（一期）、东西湖敦豪华中总部基地、金口重件码头二期等项目。

加快建设青山长江大桥、四环线南北东段、岱黄公路府河桥改造工程、G230新洲区仓埠街上店至阳逻淘金山段、G318蔡甸区武汉永安东岳庙至成功段、G107江夏区青菱至贺胜桥段、江北铁路二期、汉口客运中心、海吉星二期等项目。

开工建设绕城高速中洲至北湖改扩建段、武汉至大悟和阳新高速公路、汉江航道三期、顺丰电商产业园、新洲京东二期等项目。

全年新开国际及地区航线3条以上。

建成阳逻港铁水联运一期、武汉新港阳逻保税物流园区。

完成轨道交通新线试运营基本条件评审不少于2条。

除了这些好消息，2017年武汉交通运输工作会议还透露，“十三五”期间，武汉将建设成为全国内陆地区综合交通体系最完善、通达能力最强的枢纽城市，并成为中部地区走向世界的国际交通门户。

未来3年，武汉的交通有多强？我们一起来看看。

　　1.基本建成国际门户枢纽机场

　　初步形成连通国际、国内“轴辐式”客货运转乘分拨体系

武汉目前有国际及地区航线41条，可直飞亚洲、欧洲、北美洲等城市，2020年实现国际直飞航线通达五大洲

国际及地区航线或将达到70条左右

重点推动开通至纽约、伦敦、法兰克福、圣彼得堡等城市和加拿大、澳大利亚等国家的客货运航线

开通直飞非洲或者南美洲的航线

全面建成汉南、蔡甸等通用机场

另外，“十三五”期间，还将启动武汉天河机场第三跑道和四期工程前期工作。实现国际客货运航线及吞吐量较“十二五”期末翻一番，天河机场旅客吞吐能力达到4500万人次，货邮吞吐能力达到50万吨。

　　2.基本建成全国铁路路网中心

初步实现高铁网、铁路快速货运网分别从“十”字形向12个方向、8个方向“米”字形拓展

建设武汉至西安高铁 推动规划建设武汉至杭州高铁

争取沿江高铁、武汉至福州、武汉至青岛、武汉至贵阳高铁纳入国家规划

　　基本形成“两纵”（京广、京九）、“两横”（沪汉蓉、沿江高铁）、“两斜”（兰福、胶桂）“米”字形高铁网

到2020年，武汉至城市圈内城市0.5-1小时到达，至中部地区其他城市2小时到达，至京津翼、胶东半岛、长三角、海峡西岸、珠三角、滇贵、成渝、关中等地区城市3-5小时到达。

此外，建成光谷火车站，尽早启动新汉阳火车站建设，形成“一港”（武汉天河机场航空高铁枢纽港）、“四主”（武汉站、武昌站、汉口站、新汉阳站）、“多点”（光谷站、新洲站等）铁路客运枢纽布局；完善三大物流基地（吴家山、滠口、大花岭）、两大高铁快运中心（武汉站、新汉阳火车站）规划布局。

　　3.基本建成长江中游航运中心

　　港口枢纽群和集疏运体系基本形成

以阳逻国际港为核心，拓展武汉至东南亚、日韩、南亚等地区近海近洋直达航线，增开国际航线

推进实施长江中上游沿线港口、洞庭湖—湘江沿线港口、汉江沿线港口与武汉的集装箱水水中转运输；发展武汉至南京、镇江、张家港、江阴、南通等港口的内河航线连接和江海联运

　　4.基本建成高速公路路网重要枢纽

基本形成“三环十五射”高速公路网，建成四环线、武深高速武汉段、硚孝高速等，推进外环线东扩，加快建设武汉至大悟高速、新港高速、武汉至阳新高速等。

推进国家公路主枢纽规划实施，建成8个客运枢纽

逐步形成以武汉为中心，半径1000公里，覆盖北京、上海、福州、广州、重庆、成都、西安、西宁等城市的快速货运甩挂运输网络

　　5.基本建成国家物流中心

初步建成国内物流供应链管理中心和全球供应链管理重要节点框架

重点推进阳逻港、空港、汉口北、吴家山和郑店综合物流园建设，适时启动国际物流港建设

形成“一线串三点”（吴家山铁路集装箱中心站—汉口北综合物流园—阳逻港综合物流园）的武汉北部地区铁路货运走廊，谋划建设武汉南部地区铁路货运走廊（金口港—大花岭铁路物流中心—花山港综合物流园）

　　6.建成“公交都市”示范城市

主城区公共交通出行占机动化出行比例超过60%，公交站点500米覆盖率达到100%

　　以每年开通2条轨道交通线的速度，到2020年底形成400公里轨道交通网络，武汉跻身世界地铁城市第一方阵

推进大汉阳地区、武汉东湖新技术开发区有轨电车线路建设，建设武汉火车站至吴家山等快速公交线路

推出夜间公交系统，服务城市商圈，衔接城市轨道交通

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