不知对向是否来车，想通过只能靠“赌”，结果往往是堵

　　两盏信号灯照通插花地带“赌车涵洞”

本报讯(王征 戴旻阳 通讯员徐飞)一个只能容纳一辆车勉强通过，连接着武昌和洪山两区的铁路涵洞，因前后道路弯曲，司机无法判断对向是否来车，要想通过，只能靠“赌”，往往导致车辆在涵洞内碰头“干瞪眼”。加之后续车辆不断跟进，进退不得，“堵得稀烂”便成为家常便饭。

然而这一切，随着两盏信号灯的加装，彻底发生变化，“赌车”情况再未出现。

昨天，提起这个位于武泰闸涂家沟社区的铁路涵洞以前的通行情况，附近居民都摇着头，用“靠猜”和“靠赌”来形容。

居民徐先生说，因为涵洞是弯的，进洞前不知对向是否有车，只能“凭火”，“火好就过了，火不好就堵了”。有点经验的司机行驶至此，都会鸣笛闪灯，来试探对向是否来车，但又因涵洞两端距离较远，基本上作用不大。就算有一边的车辆“火不错”，顺利通过了，那么结果就是这一边的车一辆接着一辆过，而另一边的车只好“望着呵气”，越堵越长。

记者昨在现场看到，涵洞位于两区插花地带，一头连接着武昌区武泰闸涂家沟社区主干路，另一头连接着洪山区红旗欣居A区。涵洞长约30米，宽度仅容一车通过，中间呈弧形。不过此时，涵洞内车辆通行顺畅，双向车流交替行驶，并未出现“碰头”情况。这是因为，涵洞两端入口都分别设置了红绿灯，一边是绿灯时，另一边则是红灯，约20秒一轮换，行车秩序井然。

涂家沟社区一家工厂保安沈先生称，他三年前来厂里上班，几乎每天都会看到大堵车。一旦发生“碰头”，只能是同向行车的车主选个代表去对面拦车，或者是与对向行车的车主代表协商，万一谈不拢，可能还会吵上一架。有时半夜还会听到因堵车产生的鸣笛声，让附近居民都无法安心入睡。

武昌交通大队秩序科长熊志军介绍，从前年底开始，就陆续接到反映此地堵车问题。考虑到该地属两区交界处，武昌交警立即向市交管局反映，2015年底涵洞两端信号灯安装完毕。同时设立交通警情守望点，居民一旦发现堵车，可立即向警方反映处理。红绿灯的加装，使过往车主产生心理共识，从而保障车辆安全快速通过。一年多来，“赌车”情况再未出现，一个“小技术”解决了区域内行车通畅“大问题”。