武汉晨报讯（陈永权通讯员靳涛）昨日凌晨，汉宜铁路汉口至天门区段线路上漆黑一片，忙碌一天的高铁线路在此刻终于可以“歇息”一下了。武汉铁路局武汉供电段开始对接触网设备进行停电检查整修。被誉为铁路“蜘蛛侠”的接触网工们在6米高的接触网上翻飞，排除了一个又一个威胁高铁供电安全的故障，他们工作服上的反光条反射出来的光芒，仿佛一个个夜空中的星，为旅客照亮了春运回家的路。

检修铁路网严冬穿薄衣

由于高铁白天运行，线路检修时间都安排在凌晨0点到5点。晚上11点40分，记者随20多位“蜘蛛侠”上了检修轨道车，接到进场信号，轨道车开始沿着高铁轨道向预定的维护作业点进发。0点20分，轨道车到达古田地区铁路作业点，三个“蜘蛛侠”用6米长的绝缘杆引入三根地线到铁轨。“地线就是生命线！”随行的技术员赵欣喜说，虽然作业点上行线路停电，但是与之并行的下行线路还有可能出现高压“感应电”，安全措施必须做到万无一失。

接着，4个年轻的检修工攀上轨道车升降平台，随着平台的上升，“蜘蛛侠”可以手触轨道上空6米高的接触网线。只见一位身手敏捷的“蜘蛛侠”在另外两位工友的协助下，把自己腰上的安全带挂上支撑网线，双腿一跃，站在了接触网线上。随后，高空作业人员开始测量接触网参数、紧固螺丝、处理隐患，由于春运期间工作量大，以往一天拧100多颗螺丝钉，春运期间则要增加到每天300多颗，为了不让冬夜里臃肿的着装影响了自身的灵活性，他们只穿保暖内衣和工作服开始5小时的夜间作业。而这一切所处的环境是：低温、高空、飞霜，经过15分钟的检修，整个作业流程下来，内衣早已湿透。

“蜘蛛侠”告诉记者，在4公里的管段里还有100个这样的作业点，平均每个作业点需要8~10分钟。

▲赵欣喜在现场进行作业。记者詹松摄

▲检修人员对接触网进行检修。记者詹松摄

年年保春运上班过除夕

来自武汉供电段汉口供电车间的技术员赵欣喜从小对火车痴迷，2012年从华中科技大学电气工程及自动化专业毕业后，他选择了高铁检修这样一个辛苦而充满挑战的工作，一干就是4年，他的同事大部分均从铁路职业院校毕业，平均年龄27.8岁。赵欣喜说，从2012年上班以来，“每年的除夕都是和工友们在作业现场度过的”。从他上班以来，到现在，他所在的汉口接触网工班已经发展到40多名，大部分都是90后。

春运期间供电设备消耗大、故障易发，他所带领的接触网工团队不仅要快速地修复故障设备，还要在有限的“天窗”时间内，手脚麻利地利用“四固定检修法”，对设备进行“平推”式的检修。因为所检修的设备都是高压，所以只能待所有列车都过尽的夜晚时分，他们才能上铁轨检查作业。“别人正睡得香的时候，我们已干得热火朝天。”赵欣喜说。