本报讯(张晟 通讯员曾斯 产起斗)地铁6号线已开通近半个月，香港路站等一批车站升级为换乘站。昨日，长江日报记者从武汉地铁运营公司获悉，因为香港路站面积大、结构独特，一些乘客在换乘时不注意观察标识，在车站内“迷路”。记者实际探访发现，如果按照站内标识走，最快40秒即可完成换乘。

香港路站是3号线、6号线和将来7号线的换乘站，总建筑面积达5.35万平方米。车站分为地下夹层、地下一层(含3号线站厅、6号线站台)、地下二层(3号线沌阳大道站方向站台)和地下三层(3号线宏图大道站方向站台)，现有7个出入口开放，是当之无愧的“换乘王”。

昨日上午10时许，乘客简先生一行4人从金银湖公园乘6号线到来香港路，准备换乘3号线到菱角湖办事。4人在附近电梯下楼到了负三层的3号线宏图大道方向站台，他们在观看车站指示牌后意识到所处的位置是反方向，就从负三层乘电梯到负二层沌阳大道方向站台，整个过程3分钟。简先生介绍，他们是第一次来到香港路站，第一感觉车站面积大、楼层多，但通过吊挂指示牌和地贴的指引，很快就能找到方向，换乘还是非常方便的。

同样，王女士也需要从6号线换乘3号线到沌阳大道，她从负一层乘手扶电梯到达负二层沌阳大道方向站台，约40秒钟实现换乘。

香港路站值班站长邵明隆说，车站面积较大，仅手扶电梯就有39部。记者在现场观察发现，每部电梯口都有引导标志，站台、站厅的每个路口都有指示牌和地贴，步行几步就有相应的箭头，按照指示很容易找到换乘线路。

武汉地铁运营公司客运一部技术安全室主任乐北晨介绍，针对少数乘客在复杂车站可能出现“晕头转向”的现状，车站采取了一系列措施。例如经过三轮“试挂”最终确定增设吊挂指示牌，在全站换乘及转向的关键部位的地面及墙面设置45张贴附式箭头形状标志，用于缓解客流流线冲突，辅助乘客实现准确、快速换乘或出站。在地贴上，增加对应出入口外的标志性地标名和线路方向途经的重点车站，方便乘客及时正确选择自己的行走路线，将原有规格为1.2米的地贴扩大至最大2米长，以3号线“归元金”、6号线“鹦鹉绿”的线路标识色作为底色，起到提醒效果。