（ 王刚通讯员 陈璟）“杨师傅！退休后好好放松下……”2016年12月31日晚11时许，长江日报记者搭乘杨树斋所开的10路通宵公交车，途经机场河、雪松路、武胜西街等站点时，七八位上车乘客都这般亲切地关心他。

杨树斋1983年退伍后进入武汉公交工作，2008年4月起专职开起64路通宵公交，2013年4月转开10路通宵公交。据了解，杨树斋是我市目前持续开通宵公交车时间最长的司机。

上月7日，杨树斋年满55岁即可退休回家。“想到年底公交运营紧张，杨师傅主动提出干满1个月。”10路线长李文凯说。2016年12月31日晚10时至2017年元旦5时40分许，杨树斋开了最后一晚的10路通宵车。

　　开了8年通宵公交零事故

开10路通宵车以来，杨树斋每晚都要从汉口火车站到武昌火车站来回跑8趟共120公里，每月只能休息四五天。10路通宵车为双层车，有69个乘客座位。2016年最后一晚10时从汉口火车站始发后，记者注意到，到了第7站武胜西街时，车上座位已全部坐满。

“有时天气不好，一趟车上乘客可能只有几个人。即便如此，我都会将车开得稳稳当当，让他们都能安全抵达目的地。”杨树斋说。

为精力充沛开好每趟车，杨树斋8年来都是“颠倒黑白”生活：清晨6时许下班后回家，洗漱完毕七八点开始睡觉，一般下午三四点才起床，晚上10点继续又一个通宵的忙碌。

据悉，8年来，杨树斋一直是“无投诉、无事故、无违章”。

　　不少乘客都成了他的老熟人

上月21日全市夜行公交开通前，10路通宵车就1辆，为杨树斋所开。“只要看到乘客急匆匆跑向车站或招手，杨师傅都会多等一下，这一点让我一直很感动。”多次搭乘10路通宵车的市民张帅若说。

让记者印象最为深刻的是，前晚随行的近半小时里，不少乘客上车时都会与杨树斋打招呼。“常年都是坐他的车，我们都是老熟人了。”52岁市民赵明说，杨师傅性格温和，对人和气，每次外地乘客问询时都是十分耐心，“舍不得他退休啊”。

据悉，去年6月一天凌晨1时许，一对刚下火车到汉的外地年轻夫妇，带着年约六七岁的儿子在武昌火车站坐上10路通宵公交前往汉口。车行至长江一桥时，小男孩突然晕倒不省人事，夫妇俩向杨树斋求助。情况紧急，杨树斋一边拨打110报警，一边跟车上乘客做好解释，将车直接开到了同济医院。后来，这对夫妇对杨树斋感激不尽，非要拿出几百元现金以示谢意，被他婉言谢绝。

都市夜归人大多都是在外奔波的辛苦人，杨树斋8年来平安运送了至少10多万人次的乘客。“虽然自己辛苦点，但内心其实是幸福、欣慰的。”杨树斋说。