准备好了 | 打造武汉“南大门”铁路美丽风景线
2019-07-11 09:50:23 来源:汉网

长江日报融媒体讯 江夏,素有武汉“南大门”之称,也是多条铁路线进入武汉的“首站”。江夏区铁路沿线风景,便成了外地旅客到武汉的“第一印象”。为了打造铁路沿线美丽风景线,江夏区自启动铁路沿线环境综合整治行动以来,区铁路沿线环境综合整治专班和各相关责任单位按照整治方案部署要求,不等不靠、主动作为,整治成效明显,铁路沿线环境得到极大提升。

据悉,江夏区共有3条铁路线经过,分别是京广线、京广高铁和城际铁路,总长度135公里。铁路沿线涉及省、市督办问题点位88处,截至7月8日,已完成86处,主要对生活垃圾、建筑垃圾(含裸土)、废弃物和乱堆乱放和违规种菜等现象进行清理。

 

准备好了

江夏区铁路沿线绿植郁郁葱葱

 

铁路沿线环境整治,全区上下积极行动

自铁路沿线综合整治行动开展以来,江夏区建立包保责任,实时盯整治进度。2月25日,江夏区召开了铁路沿线环境综合整治工作调度会,传达了关于铁路沿线整治的6个标准。2月26日,区直部门和铁路沿线街道对京广高铁、京广线和武咸城际铁路环境综合整治工作进行督查,要求加大铁路两侧的环境卫生整治力度,大力清理生活和建筑垃圾,加强日常保洁,严厉查处乱堆、乱倒垃圾行为,切实改善沿线环境面貌,严防反弹。

3月1日,区专班再次调研京广线沿线环境整治进展情况,要求坚持以问题导向,立行立改,全力以赴,确保各项工作任务落到实处、见到实效。

3月27日,组织召开城际铁路沿线整治工作调度会,要求对照导则,对照时间节点,加快整治力度,建立长效机制,巩固整治成果。

4月15日、16日,专班分别带队调研督导铁路沿线环境综合整治提升工作,要求相关部门和街道不能有“走过场、一阵风”思想,要坚持管长远,进一步细化任务清单,制定切实可行的方案并立即行动,确保按时保质完成各项目标任务。

随后,区组织相关部门和涉及铁路沿线的责任街道召开了专项工作部署推进会,成立了整治工作领导小组。

江夏区城管执法局成立了铁路沿线环境综合整治工作领导小组,领导小组下设三个工作专班,具体负责整治工作中的沟通协调、检查督办、情况汇报、资料收集等工作。坚持以省、市、区铁路沿线环境整治问题为导向,加大督办力度,推进整改工作,按照各责任单位整治方案中确定的时间节点,通过徒步巡查、乘车拍摄视频、无人机航拍等方式,协助属地街道全面巡查辖区内管段,多次与铁路部门对接,现场解决问题,并抽调16个中队500余名执法人员参与铁路沿线各阶段专项治理工作。

 

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铁路沿线正在建设生态停车场

 

铁路涵洞2孔变4孔,改造后交通不再堵塞

武昌大道与金龙大街交会处,有一处京广线铁路涵洞,正处于交通咽喉地段。这处铁路涵洞,原来仅有2孔,每孔宽3.5米,高仅2.8米,车辆通行不便,经常造成交通堵塞,不时还有积水。可是如今,经过改扩建,这处铁路涵洞的堵车现象已经成为“过去时”。司机吴先生在江夏开了十多年车,他说:“原来早上一堵就是一个多小时,现在新的铁路涵洞修好了,我们再也不用担心堵车了。”

江夏区交通运输局工程技术人员介绍,该项目是和平通道工程,是金龙大街和平通道改扩建工程,起于武昌大道交叉口,下穿京广铁路后,止于金龙大街西段起点,全长276米。金龙大街既是武汉市城市圈综合交通规划中的一个项目,也是江夏区公路主要干线规划里“七纵七横”中的重要组成部分。金龙大街东连武汉东湖新技术开发区,西与规划过江通道相接直抵武汉经济技术开发区,横向连通江夏区多条主要公路。和平通道作为连接金龙大街东、西段的重要咽喉,其交通作用至关重要。

新建的和平通道已于今年6月完工,原来又窄又矮的涵洞经过改扩建,已经变成了4孔,中间两孔是机动车道,分别在两侧的两孔则是非机动车道和人行道,实现人车分流。据了解,中间两孔,每孔宽12.5米;两侧的两孔,每孔宽11.5米;净空高度达4.8米,和原来相比,通行条件大为改善。

站在涵洞旁边,放眼望去,整条金龙大街宽敞洁净,绿化景观清新自然。金龙大街为一级公路兼城市主干路,东、西段早已建成通车,和平通道的改扩建完成,打通原来堵塞金龙大街东、西段的“肠梗阻”。随着和平通道的改扩建完成,金龙大街交通畅通无阻。

 

清洁家园迎军运,提升背街小巷和村湾环境卫生

去年6月,我市以最大的决心、最强的力度、最高的标准、最硬的措施,大力开展市容环境整治行动,推动城市环境脱胎换骨,为军运会顺利举办营造良好的城市环境。全市要开展“清洁家园迎军运”主题活动,全力全速全域开展市容环境整治工作,实现细致、精致、极致的提升目标,确保军运会开幕前市容环境焕然一新。

为进一步改善、美化小区居住环境,提升城市文明形象,促进街道社区党员积极发挥先锋模范作用,营造清洁优美的环境,江夏区各街道一直坚持开展“清洁家园迎军运”活动。

5月底前,纸坊街组织各社区共计552人,对楼道杂物进行统一清理,共清理垃圾107车。此次活动在一定程度上解决居民楼消防通道被占用、堵塞等问题,确保楼道洁净、畅通、有序。

6月28日,山坡街组织动员街道机关支部党员、街直各部门党员到5个社区开展周末大扫除活动,对乱涂乱画、垃圾死角进行清理。共清理背街小巷“牛皮癣”小广告63处,清理垃圾7.2吨。

7月5日下午,乌龙泉街道办事处组织下辖机关、部门、企事业单位党员25人,开展“清洁家园迎军运、党员干部进社区”活动。在乌龙泉富民路周边、土地堂社区老街周边,清扫沿线道路和居民房屋前后,消灭卫生死角和乱贴乱画。各村党员在本村开展清扫劳动,消灭卫生死角。重点清理村民房屋前后长年乱堆放和废弃物,解决背街小巷、老旧社区和村湾环境脏乱差的问题。

7月5日,郑店街段岭庙社区组织社区党员干部和社区志愿者共25人,对段岭庙后街的杂草进行了清除,共除杂草200公斤。

 

准备好了

金龙大街铁路涵洞改扩建后,交通更加畅通

建设生态停车场,清除违规菜地

江夏经济开发区成立“清扫行动”专班,将沿线任务分解成四段,在武昌大道京广铁路局部路段设置排水沟,新建混凝土排水沟316米,保证道路排水通畅。先后清理各类垃圾3.8万余吨、乱堆放934处,清理违规菜地1.11万平方米,拆除大型违规广告牌3处。在京广铁路及武昌大道沿线环境整治工程中,将部分面积较大的路段改造为生态停车位,供沿线居民停车使用,目前已建成197个停车位。目前,江夏经济开发区(含大桥、庙山、藏龙岛)涉及省、市督办单问题点位共46个,已整改44处。

纸坊街成立工作专班,分成13个行动小组,积极上门向居民宣传。同时,聘请设计单位制定提升改造方案,对京广线沿线裸露地、菜地约7000平方米进行清理,统一规划。并于今年5、6月间,分别打通八分山路站西社区至谭鑫培路涵洞、八分山涵洞至武昌大道谭鑫培路两段约2公里铁路沿线安全通道。街道共清理沿线垃圾500吨,乱堆乱放80多处,拆除违规广告牌30处,铲除违规菜地5000平方米。目前,纸坊街涉及省、市督办问题点位21处,全部整改完毕。

郑店街先易后难,组织城管、环卫、行政村负责人,清理乱堆放物约100车,对辖区内铁路沿线容易解决的问题立即处理,对一些难点问题继续协调行政村加大宣传整改力度。目前,市督办郑店街问题点位5处已全部整改完成。

五里界街全面提升京广高铁沿线环境卫生,已清理乱堆乱放36处,清理暴露垃圾56吨。目前,市督办五里界街问题点位5处已完成整改。

山坡街自2月份起,组织城管中队、保洁公司、铁路沿线的相关村(社区)及相关部门等对辖区内的京广线、京广高铁、武咸城际3条铁路沿线环境进行集中整治。采取“地毯式”排查摸底,共清理生活垃圾125吨,清运建筑垃圾117吨,清理乱堆放29处。目前,省、市督办山坡街问题点位2处已整改。

乌龙泉街积极对接权属单位、管理单位和作业单位,对存在的问题排查梳理。用10天时间清理京广高铁桥下水泥堆管2000余根。目前,省、市督办乌龙泉街问题点位8处,已完成整改。

 

本版策划:江夏区城市管理执法局

本版撰文:陶常宁 陈剑荣 余静

本版摄影:苗剑

 
 

 

责编:申燕伟

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