来源：武汉晚报
不让光谷广场地铁站“豪堵”场景再现 地铁11号线13座车站拟全无缝换乘公交
昨天，武汉晚报记者从武汉光谷交通建设公司获悉，地铁11号线光谷段（光谷火车站站—左岭站）全线开建。这条全长19.7公里的地铁线路上，13座车站可全部实现与公交车无缝换乘（如图）。2018年，该线路全部建成后，将成为大光谷地区换乘最便捷的轨道交通线。
地铁公交无缝衔接
11号线光谷段串起光谷火车站、生物园、光谷行政中心、光谷中心区、未来科技城、左岭新城等综合交通枢纽、商区和大型居住区。为有效接驳地铁客流，避免出现地铁线建成后的站内大客流拥堵，实现乘客便捷换乘。在全线的13座车站内，都计划设置与公交车站的无缝换乘系统。
除了无缝换乘外，在药监局站、光谷四路站、光谷七路站、未来三路站等4个地铁站，还将分别设置港湾式停靠站，满足4至6辆公交车同时停靠。乘客抵达任一站点，都可轻松无缝换乘其他交通工具，使站点内拥挤的人流及时得到疏散。
值得一提的是，为了方便公共交通与社会车辆的衔接，11号线光谷段还将在沿线的教育中路站、药监局站、未来三路站、左岭站等4个地铁站设置“P+R”（停车+换乘）停车场。仅教育中路站，就初步规划1000余个停车位，市民开车到地铁站后转乘地铁，再也不用为找不到停车位而发愁。
地下车站24小时可过街
目前，市内不少地铁车站同时扮演着过街通道的角色。但每到当天的运营时间结束，各站点大多一关了之，过街通道的功能也随之被关闭。为解决这一尴尬，11号线专门调整了沿线站点的设计，在教育中路站、药监局站、生物园站等8座地铁站中，设置了共11处24小时过街通道。同时，线路还初步计划引入地铁运营和城管两方，参与24小时过街通道车站的管理。
光谷交通建设公司总工程师周小华介绍，白天地铁运营期间，将由地铁运营方和城管对站点进行维护。待地铁停运后，关闭站点中的地铁出入口，将剩余站点内的过街通道，全部交由城管方进行管理，真正做到地下车站24小时可过街。
霍志清制图
珞喻路站
光谷广场
光谷火车站
教育中路站
城际铁路
生物园站
规划19号线
豹澥路站
11号线东段
郑家路站
未来一路站
未来三路站
左岭站
规划9号线
雄楚大街站
药监局站
光谷四路站
光谷五路站
光谷七路站
有轨电车T2线
规划9号线
