新华社成都1月31日电 题：告别溜索 走出大山——四川基本完成溜索改桥助推边远山区脱贫奔小康

新华社记者胡旭

江河之上，一根铁索横跨两岸，或以皮带系腰间，或以方框载货物，借倾斜之势滑越至彼岸，称为溜索。至今，这仍是我国部分偏远山区群众重要的渡河方式。

近几年，四川投入12亿多元全面推进溜索改桥，规划的77个项目除3个工程量较大正在实施外，其他均已完工。当地老百姓从此彻底告别溜索，真正用双脚走出大山，踏上脱贫奔小康的新路。

“儿孙再也不用滑溜索了”

42岁的王文翔，从来没有经历过这么热闹的春节：乡里出嫁多年的女子回来了，许久未见的亲人回来了，进城打工的年轻人也回来了……还有不少小轿车、摩托车开进村里的院坝，家家户户都坐了好几桌。

此前，因为一条雅砻江，他所在的四川省凉山彝族自治州冕宁县健美乡已经和外面分隔了太久。“我们小时候过河都是靠渡船，后来才有了一根溜索。”王文翔说，“没有桥，想出的出不去，想回的回不来！”

以前的健美乡，出门靠步行，运货靠马帮，到最近的集市也要走两天的山路。渡船危险，溜索也不够安全，一些上了年纪的老人家一辈子都没到过对岸。直到去年8月，一座跨江大桥拔地而起，健美乡不再是“孤岛”。

新修的健美乡大桥宽7.5米，跨度163.5米，是一座标准的公路桥。“我们都滑了几十年，不想儿孙辈再滑了，现在真的实现了。”王文翔说，这是翻天覆地的变化，刚通那几天，乡里的人都要到桥上走一走，像过彝族火把节一样高兴。

“走出大山生活更有奔头”

溜索改桥不仅改变了老百姓的出行方式，更打通了制约当地经济社会发展的瓶颈，成为边远山区群众脱贫奔康的助推器。

健美乡党委书记高德彬介绍，以前物资流通全靠肩扛马驮，当地农民种的核桃和花椒必须先晒干了才能运出去，成本高还卖不起价。而由于山路太远，农民养的猪和羊既不敢宰了去集市卖肉，因为可能在路上就坏了，也没法直接把活的猪和羊赶到集市。

如今桥有了，通村公路也修好了，种的养的都更容易变成钱。“收购的商贩直接把车开到家门口。”王文翔说，以后再也不怕李子、桃子烂在路上，喂的猪也不用全部做成腊肉，还可以直接送到县城去卖个好价钱。

四川省广元市苍溪县石灶镇红花村，也曾因为溜索无法运送大宗物资，失去产业发展良机。随着去年溜索拆除以及红花大桥的建成，情况有了转变。村支书张传义说，溜索改桥后，村里成为一家丹参加工厂的原料供应地，不仅规模化种植有了方向，还能增加农民收入。

“桥修通了，人心就通了”

年还没过完，凉山州布拖县冯家坪金沙江溜索改桥施工点已经陆续有人返回。“时间紧、任务重，我们必须提前做好准备，等节后工人一集中就马上开工。”项目指挥长杨朝富说，这座桥涉及两岸近5万群众出行安全，要争取在明年春节前修通。

溜索改桥是改善边远深山沿江沿河地区对外交通条件的重要举措，也是党和政府下决心推进的重大民生工程。有关部门及施工单位明确责任分工，加强督察协调，确保工期不误、质量过关。

凉山州交通运输局副局长林芳表示，当地针对溜索改桥专门成立领导小组，落实专人跟进，不定期对建设项目质量、安全及进度进行抽查，努力为老百姓修放心桥、筑放心路。

杨朝富说，工程都在山里，大型设备进不去，施工难度大，雨季断路塌方是常有的事，材料经常在路上一耽搁就是半个月，“但是工人们一年320多天在工地，一天干10多个小时，就是为了桥早点通，让老百姓早点走出大山，早日脱贫奔小康。”