越过山丘绘转型蓝图——记中建三局二公司转型“头号工程”青岛地铁8号线项目
2018-10-23 10:08:57 来源:汉网

汉网消息(通讯员 程莞茹 梁征 胡明)有着“东方瑞士”之称的青岛,碧海蓝天、绿水盈盈,如今正快步迈入“地铁时代”。

二公司董事长、党委书记樊涛生专题调研二公司青岛地铁8号线项目时指出,青岛地铁8号线是二公司转型的“头号工程”,一定要高效履约。

喜讯很快传来:9月30日,二公司青岛地铁8号线最难部分——6.5公里的涉铁段全线率先贯通,整条线路中进展最快,为项目提前一年完工打下坚实基础。

一战定乾坤!近日,记者深入二公司青岛地铁8号线项目,了解这一“头号工程”背后的故事。

曾院平拍摄

(1)改变,从一纸警告开始

青岛地铁8号线是当地的机场专线,二公司承建其中的一站两区间,线路总长9.1公里,既下穿铁路,又上跨多条交通要道,其中高架段全长6.5公里,与早先开建的济青高铁并行。根据相关条例,为保证高铁联调联试,计划工期5年的施工任务需2年内全部完成,压力极大。

“之前,项目部差点被清退出场了。”青岛地铁8号线项目副经理感言。

2016年12月,二公司项目团队进场,孰料困难大大超过了预期:战线长,拆迁工作推进慢,作业面少,加之该项目是二公司第一个地铁项目,缺乏相关经验,策划不到位,进展非常不畅,产值也很低。整个项目团队士气低落,人心涣散。

2017年10月初,业主一纸警告发至项目部,要求立即整改,1个月内见到成效,若整改不到位,则立即把项目转交出去。

转变,从自身做起。团队大变更!二公司副总经理商汉平临危受命,调任项目指挥长;二公司抽调技术骨干近20人至项目一线,高职低配;局技术中心也派技术组进驻项目,提供技术支持。

资源大倾斜。项目纳入二公司直管,强化了过程管控,缩短了管理环节;公司一次性拨付大额资金给项目。据悉,这是二公司近10年为单个项目一次性给予最多的资金支持。

劳务大洗牌!对没有地铁施工经验,不能满足施工需要的劳务分包进行调整更换;加强现场专业管理人员配置;开展劳动竞赛,让优质资源竞争上岗。

统筹大变化!项目经过区域复杂,包含村庄、河流、道路、工厂、民房等,施工现场实行分区分段管理,各司其职,主动出击,积极推进征拆协调,为施工大干快上创造条件。

穷则变,变则通,通则达。大变革之后,整个项目团队面貌焕然一新,施工进度大大提高。业主大为赞许:士别三日,当刮目相看。

曾院平拍摄

(2)成长,从埋头苦干进步

“习总书记说,空谈误国,实干兴邦。对项目来说,也是如此。”项目执行经理管海龙说,青岛8号线项目这一转型之作,更加离不开苦干、实干。

在项目现场,34岁的安全总监鲍玉勇正徒步巡查,其皮肤是特有“工地黑”,声音嘶哑。“安全要常抓不懈,每天得巡查。”他介绍,项目全长9.1公里,安全员仅9个人,人均负责1公里标段,发扬二公司“铁脚板”精神,每天步行巡查,任务量很大,项目部经常为安全员买咽喉片护嗓。

去年12月底,日均温度最低至零下5度,项目施工正酣,安全员须旁站。一天晚上,风大且急,安全员曾晓冬在现场旁站了4个多小时,次日面部瘫痪,治疗了3个多月才恢复。

这只是项目员工奋勇争先的一个缩影。去年底,项目需向辽宁一厂家进购最顶尖的U梁预埋滑道,总共需2万多米,但厂家订单多,满负荷生产,无法给项目部提供。

随后,项目物资部员工周校立即赶赴辽宁,租住在该厂家附近,每天去厂家沟通、协调。在他的不懈努力下,4天后,该厂家一次性给项目部发送了8000米的U梁预埋滑道,一解燃眉之急。

一线员工持续努力,管理团队也合理配置。项目部倒排工期,设置关门时间,奖罚并重保证施工进度;同时冬季持续施工,高峰期1000多工人,春节期间不放假,还开展劳动竞赛,项目进展极为顺利。

据统计,从去年12月至今年6月,项目月均产值超过6000万元,月度产值最高近1.3亿元。

今年8月,项目预制梁场日夜奋战,三条生产线循环施工,每条生产线同时浇筑3榀梁,最终圆满完成所有U梁预制,其中跨径32.7米的简支U型梁,是国内跨径最大简支薄壁U型梁首次大面积应用,创新采用大直径17.8毫米的钢绞线和预应力张拉“混张法”的施工工艺,在国内也属首次。

10月7日,项目高架段主体结构在全线率先贯通,在全线进度最快,产值最高,获得业主高度的赞许,中建股份青岛地铁8号线项目部也发来了表扬信。

曾院平拍摄

(3)创新,从点滴细节做起

项目包括一站两区间,包含8号线唯一的地上高架车站胶东镇站和全部高架段,是集路、桥、隧于一体的综合工程。“施工难度大,要求高,但正因为如此,也要坚持技术创新,方能勇立潮头。”技术部经理宋光路说。

来到项目现场,记者看到,现场围挡最下方没有混凝土固定,而是用螺栓连接,围挡中间是镂空。

宋光路解释,这是无基础装配式围挡,包括可移动式的围栏和立柱,以及连接螺栓。与常规围挡相比,其下方不需混凝土固定;中间用镂空状,抗风性大大提高;周转次数更多,周转时间更快。目前,该发明专利已向上申报。

在项目1号竖井旁,一个可移动式钢筋加工棚呈现在眼前,长8米,高4米,打开后长度可至18米。

据介绍,项目现场狭长,钢筋周转量大,按以往需建钢筋加工棚,占地面积大。采用可移动式钢筋加工棚,在加工棚底部设置滑轨,原材料加工时把加工棚打开,形成全封闭空间,方便材料吊运,还创造单独空间,遮风挡雨,降低噪音,避免光污染,后期随着材料减少可减少对场地的占用。

位于项目部西侧的梁场内,混凝土梁养护防护棚装置则是项目又一大创新。据解释,该装置桁架顶棚通过方钢焊接,将桁架侧立架、桁架端头立架构成本装置的骨架,采用防火保温岩棉夹芯板封闭骨架四周及顶棚,形成一个封闭空间,同时在桁架顶棚下方设置吊环,布设养护用水管线和照明管线。

“这一创新装置,在保证混凝土质量前提下,大大节约了养护时间。”宋光路说,冬天时混凝土养护至少需7到10天。采用混凝土梁养护防护棚,锅炉烧热水后,产生的水蒸气通过专用管道,引入制梁区的防护棚内,混凝土养护时间可缩短一半。目前,该发明专利已向上申报。

根据计划,项目明年7月全部完成,提前1年完工,实现优质高效履约。“越过青岛地铁8号线这座‘山丘’,以后碰到地铁项目,我们会驾轻就熟。”二公司副总经理、项目指挥长商汉平说,项目基本涵盖了地铁建设所有工法:暗挖和明挖隧道、明挖U型槽、路基段、高架桥、地上车站等,施工过程中积累了大量经验;项目高峰期管理人员超过百人,经此一役,地铁建设经验大增,已走出多名项目经理和总工。

责编:申燕伟

  • 为你推荐
  • 公益播报
  • 公益汇
  • 进社区

热点推荐

即时新闻

武汉

财经要闻

论坛热帖