家门口的口袋公园开园了，断头路打通了，环境更美了……随着城市从追求规模和速度向品质功能双提升转变，城市管理更下“绣花功”，英雄城市武汉展露更多新气象，市民也有了更多的获得感与幸福感。
　　家门口“以人为本”的公园越来越多


　　8月17日，附近居民在青山区船舶园路旁的口袋公园散步。长江日报记者李永刚 摄
　　开车从汉阳四新北路、连通港路交会处经过的市民，常常被马路边的一抹“七彩”颜色吸引，忍不住多看两眼，这便是四新恬静公园。8月17日，长江日报记者在现场看到，高温天气下，公园绿树葱葱、鲜花遍地，海蓝色的跑道在阳光下活力十足。正在公园打理花草的绿化工人告诉记者，白天天气热，公园人不多，太阳落山后，周边居民就带着小孩过来了，玩沙、骑滑板车、荡秋千、攀爬，好热闹。
　　公园设计方武汉园林规划设计研究院设计师梁巍介绍，这处“家门口”的公园设计之初对标东湖绿道，处处体现“以人为本”。
　　公园对面有医院和规划中的商业区，背后是大规模居民区，设计在保证快速通行的前提下设置环形园路，公园四角入口均有通向对向的路径；公园内大片的草坪，符合当下市民热衷户外露营的喜好；公园内120多种植物，呈现精致景观；地下近300个车位的停车场，充分利用资源，缓解停车难。
　　记者采访了解到，今年以来，高尔夫游园、岱山村游园等多个“家门口”公园陆续开园，均考虑到周边居民的需求，实实在在改善家门口的绿地环境。
　　高尔夫游园将原来的街头绿地改造提升，新增鲸鱼彩色攀爬场地成为“网红”游乐区，成片树荫之下设计有长排宽敞的石凳、木凳，靠近湖边的步道与环湖绿道相连，孩子、老人和爱运动的市民都能自得其乐；岱山村游园以丰富的游乐设施，填补后湖片区的功能性游园需求，白色沙池、秋千、跷跷板、卡通木马、滑梯以及能俯瞰整个园景的橘色空中栈道，一开园就成为周边居民休闲的首选。
　　武汉市园林建筑规划设计研究院总工程师季冬兰认为，武汉的绿地、公园已实现“量变”到“质变”的升级，更具“以人为本”的设计理念。不管是综合性的大公园，还是“家门口”的口袋公园，精细化、实用性下足功夫，设计更加精致，配以活力的色彩、智慧设施，颜值更高，更符合市民多样需求。
　　《武汉市提升城市建设管理精细化水平三年行动方案（2022—2024年）》提出，通过微更新、微改造，精心设计、综合利用城市道路边角，通过见缝插绿、艺术改造等方式，因地制宜建设街心花园、口袋公园、桥下花园。今年，围绕创建国家生态园林城市，武汉实施千园工程，将建设完成各类公园100个（含口袋公园80个），力争到“十四五”期末全市各类公园达到1000个。
　　打通断头路，环境蝶变新生


　　8月17日，青山区武东街船舶园路，洒水车一边冲洗路面，一边洒水降温。长江日报记者李永刚 摄
　　青山武东片区，曾是城市边缘地段，城市面貌落后中心城区十余年，如今已蝶变新生。
　　“以前这里是一片荒郊野岭，的士都不进来。”8月17日上午，在青山区武东路上，家住武东馨居的吴翔讲述了这一带的变化。她是武东村老居民，2016年迁入武东馨居。她称出行问题一直困扰着片区居民。“船舶园路是断头路，一个大土坡，晴天雨天出行都特别不方便。”
　　2020年海伦国际小区居民入住，船舶园路断头路的出行难题愈发显著。武东街综合执法中心工作人员鲁卫告诉记者，武东片区的交通形如喇叭。“武东两个大企业几千名职工，还有很多老武东居民。上三环只有两个出口，这边3米的土坡一会车就堵，那边穿行桥洞一条路，工厂下班时段3公里路要花半小时。随着这个片区新房入住居民增多，老百姓的出行需求越来越迫切。”去年，青山区承诺解决武东路船舶园路断头路出行问题。而今，这里已建成双向4车道的宽阔马路，环境整洁怡人。
　　“那里是个口袋公园，每天傍晚，我们邻居都会来逛公园。以前荒无人烟的地方，现在人气特别旺。今年女儿回家过春节时，说变化太大认不出来了。”吴翔最开心的是，家门口的公交线路越来越多，350路直通东湖落雁景区大门。“夏天我们起得早，坐350路去绿道散步，八九点钟回来，特别方便。现在住在这里，真是由衷地开心。”
　　2022年，为深入推进城市精细化、常态化管理，进一步提升城市环境品质，武汉市城综委办联合市文明办在全市开展100个市容环境示范片区创建和100个问题集中点位达标整治活动。青山区城管执法局相关负责人介绍，该区将在“双百”示范创建和达标整治中打造一批城市精细化管理示范工程和青山品牌，开展问题集中点位整治，强弱项、补短板，着力改善群众身边环境。备受群众关注的戴家湖公园片区、天兴花园片区等点位今年都在发生令人欣喜的改变。
　　（长江日报记者王慧纯 龚萍 通讯员黄红波 付剑绯 邓鹏飞）
　　【编辑：张靖】