长江日报大武汉客户端8月10日讯（记者汪文汉）8月8日，武汉长江船舶设计院有限公司为江苏远洋运输有限公司设计的国内第一艘120标箱纯电动内河集装箱船顺利下水。


　　该船由武汉长江船舶设计院有限公司总体设计，江苏远洋运输有限公司、中电投融合投资租赁公司、中船汾西重工无锡赛思亿科技有限公司共同投资，江苏镇江船厂建造了这艘电动船示范应用试点船。该船根据京杭运河航道通航特点进行定向开发，采用磷酸铁锂电池，并且纯电池驱动，可实现零污染、零排放。


　　武汉长江船舶设计院有限公司总经理刘皓介绍说，该船采用换电式纯电池推进方式，以高安全性的磷酸铁锂电池为能源载体，配有3个20英尺的船用集装箱式动力电池，采用“即插即拔”式换电模式，可实现航行全程零排放。该船总长79.92米、船宽12.66米，最大可装载120个标准集装箱，续航力可达220公里。
　　该船将航行于苏州杨林塘、园区港、方正高新港之间，主要用于苏南运河集装箱载运，是目前集装箱装载量最大的换电式纯电池动力集装箱船。
　　刘皓说，绿色智能船舶的研发与推广是公司近几年技术创新的重点方向，该项目顺利下水是公司研发换电式电动船舶的里程碑，也是在电动公务船、电动工作船、电动游船、氢燃料电池船舶等新能源船舶创新研发应用上的又一次突破。
　　（图片由武汉长江船舶设计院有限公司提供）
　　【编辑：邓腊秀】