12月28日，现有长江上最宽的长江大桥——武汉沌口长江公路大桥顺利通车。

当日，首批参与沌口长江公路大桥通车体验的车主，雨中驶过这座崭新的桥梁，但见雄伟壮观的钢铁斜拉锁桥横跨大江两岸，两座巍然高耸的主桥塔宛如两个巨人，用一根根粗壮的钢索将一条钢铁长龙托起在碧波之上。桥面上，黑色的沥青路面伸向远方，双向八车道的宽阔桥面让车辆畅行无阻。

大桥项目部总工程师罗航介绍，沌口长江公路大桥是武汉第九座长江大桥，工程概算总投资52.25亿，2014年10月正式开工建设。沌口长江公路大桥位于白沙洲长江大桥和军山长江大桥之间，起点接武汉市四环线西段，在武汉市经济技术开发区汉洪高速设互通衔接，过长江，经洪山区青菱乡，在江夏区青郑高速设互通衔接，终点接四环线南段。

根据项目设计方案，沌口长江公路大桥为五跨一联双塔双索面钢箱梁斜拉桥，大桥全长8.599公里。其中，跨江大桥主体工程3.22公里，跨江主桥长1510米，两岸连接线5.39 公里；主跨为760米钢箱梁斜拉桥，主塔高233.7米；桥面宽46米，按高速公路标准设计为双向8车道，设计时速100 公里。建成通车后，沌口长江公路大桥将成为武汉货运车辆的主要过江通道，此前已不堪重负的白沙洲大桥将获得解放。而武汉市以外的货车从北往南过江南下，除现有的阳逻长江大桥、军山长江大桥外，又多了一条过江通道可供选择。

另悉，12月28日，武汉共有三大交通项目同日通车或开工。除沌口长江大桥通车外，还有武深高速武汉段通车试运营，武汉阳逻港集装箱铁水联运一期工程试运营暨多式联运海关监管中心开工。（隋业辉 陈嘉伦）