4月25日，国务院总理李克强会见来华出席第二届“一带一路”国际合作高峰论坛的马来西亚总理马哈蒂尔。会见后，两国总理共同见证了马来西亚东海岸铁路沿线开发、恢复“马来西亚城”项目等双边合作文件的签署。（海外网）

马来西亚东海岸铁路项目时隔两年后重新启动，标志着中马两国在交通基础建设合作上再次起步，乘上“一带一路”建设东风，马来西亚东西两岸城镇将正式迎来难得的发展机遇，有助于商贸、旅游和人文等交流合作，既是托起今后马来西亚经济发展的“桥梁”，更是中马双方共商共商共建共赢的“桥梁”，推助两国关系上升到新的高度。

从项目启动到一度被搁置，甚至传出项目取消的传闻。东海岸衔接铁道项目由起初的精心筹备，到马方单方面叫停暂缓，无不令人遗憾和失望。修建的初衷不仅能实实在在的提升马国铁路运能运力，并且连接到东西两端，形成腹地至两岸的黄金走廊，将为马来西亚支柱产业和商贸出口开拓出更具发展和潜力的新路子。而中方建设施工企业也能用过硬的技术实力和丰富施工经验，“走出去”换来真金白银，树立中国标准和中国制造的好口碑和好形象。

重启谈判，重启工程，应该说双方皆是“失而复得”。中国铁路“走出去”战略不但走得坚决，并且走得主动，曾经的中墨合建铁路变卦，中泰铁路“一波三折”，都没有动摇中国铁路及装备输出海外、赢得市场的坚定信念。其中关键在于中国铁路的技术质量过硬，不怕对方货比三家，中国高铁更是国际铁路领域的领跑品牌，树立中国技术标准，擦亮国产品牌，使得雅万高铁、中老铁路、匈塞铁路等项目得以稳步推进，成为中国“握手”多国时递出的闪亮名片。

峰回路转需时日，柳暗花明又一城。马来西亚此次回首重拾，印证世界经济发展大趋势需要中国方案，尤其是“一带一路”倡议未来美好的前景，带来的是区域合作共创共赢的发展理念，改变的是区域经济不协调、不均衡的发展结构，促进的是相互包容、相互信任的合作关系，马来西亚东海岸铁路正式通车运营必将成为两国紧密合作交流的新起点。（吴笛）