随着一声清脆的炮响，中老铁路磨丁隧道日前胜利贯通。隧道两头的施工队伍挥舞旗帜，顺利会师。《万象时报》对此评论称：“中老铁路将推动老挝经济发展进入新阶段。”（人民日报，4月1日）

逢山开路、遇水架桥的中国铁路建设者走到哪里，哪里就呈现出一派改天换地的蓬勃生机，与志同道合的社会主义国家老挝共同携手建设中老铁路，更是跑出了令世人瞩目的“澜湄速度”。

自2016年正式成立澜沧江-湄公河合作以来，在中国的积极推动下，澜湄合作计划在各个领域取得了一系列早期成果，走上了稳步发展的快车，开创了多边合作的新模式。而中老铁路作为互联互通的先导工程，做到了天天有进展、月月有成果、年年上台阶。磨丁隧道历经两年奋战，比设计工期提前7个月贯通，正是“澜湄速度”和“澜湄效率”的生动注脚。

修一条路，圆一个梦。我们的近邻老挝是个传统的农业国家，经济发展相对滞后，交通设施基础比较落后，而且缺乏外部投资，各种发展难题让这个“陆锁国”举步维艰。在“一带一路”合作的春风吹拂下，这条路不但直接拉动了当地的工程建设、建材供应、电力、物流等产业发展，也为沿线居民的生活带去了便利，为当地的孩子们带去了关爱和友谊，更为老挝各界人民带去了实现梦想的希望。

作为交通强国的先行者和传递友谊的亲善大使，中国铁路已然担负起了搭建国际交流互动平台的重任，成为了世界了解中国的一张闪亮名片。以中老铁路为例，它建成后将把万象至中老边境的旅行时间从13小时缩短至3个多小时，还将发挥在中老经济走廊的核心作用，加大沿线旅游、商贸、农牧业、加工业等产业区域协调发展，推动老挝国民经济进入铁路运输驱动的新时代。

中老铁路在建设过程中就跑出了高速度，折射出“一带一路”合作机制的生机与活力，也展现出了“澜湄合作”的巨大魅力。铁路这把打开“陆锁国”的金钥匙，未来也必将在中南半岛腹部打造出更多辐射更多国家携手迈向繁荣富足的通途大道。（贺东）