12月25日，杭州至南昌高速铁路杭州至黄山段开通运营，全长265公里，设计时速250公里，现设杭州东、富阳、桐庐、建德、千岛湖、三阳、绩溪北、郧县北、黄山北等9座车站。（中国铁路 12月25日）

年底，杭黄高铁、哈牡高铁、济青高铁相继开通，高铁朋友圈再次扩大，小伙伴们都感恩恰逢其时，能够享受高铁时代带来的速度与便捷。而杭黄高铁这条号称“史上最美铁路”因沿途风光无限，从开通前就已“霸屏”了好久。为什么如此受欢迎？因为这条连着“人间天堂”与“人间仙境”的通道，沿途分布着西湖、西溪湿地、千岛湖、富春江、黄山、西递宏村等7个5A级、50多个4A级旅游景区，可谓“诗情画意，满目悠然”。

日出江花红胜火，春来江水绿如蓝。能不忆江南？杭黄高铁宛如一条金腰带串起了江南美景，为游客畅游江南文化腹地提供了便利。乘火车从杭州到黄山，最快只需要一个半小时，沿途经富阳、桐庐、建德、千岛湖、三阳、绩溪、郧县，哪一处不是人们心中经典的烟雨江南？耳熟能详的“上有天堂，下有苏杭”，“五岳归来不看山，黄山归来不看岳”，著名画家黄公望的《富春山居图》所画内容80%就是在桐庐境内富春江的景色，20%是富阳的景色。沿着这条铁路，人们大可以将江南锦绣风光尽收眼底。除此之外，皖南的“徽杭古道”、宗庙祠堂等人文景观也蕴藏了深厚的历史文化底蕴。即便是不去任何景点，每年3、4月份油菜花盛开的季节，也可以坐火车看看沿线“那延伸至天际的金黄”，别有一番韵味。

杭黄高铁串起“名城、名湖、名江、名山”，将无处可去的周末与山川美景联系起来。杭黄铁路将浙皖之间原本零星分散的人文与自然景观集群化，使自古以来交通不便的皖南地区融入江浙“一小时交通圈” ，让沿线民众能充分享受到周末休闲游“乘兴而来、尽兴而归”的轻松与惬意。改革开放40年来，百姓的生活品质逐步提升，人们的消费观念发生了很大变化，国内国际旅游业迅速发展，这点我们从黄金周各大景区爆满的程度就可见一斑。但从旅游长远发展趋势来看，黄金周旅游已趋于饱和甚至是过剩，反而是周末游还有很大的发展空间。周末游相较于黄金周时间更灵活，避免了“看人海”的尴尬，舒适程度会更高。动车的开行，尤其是直通景区的动车，能极大节省人们耗费在路上的时间和精力，为周末游出行提供了便利。

高铁是一个纽带，缩短了城市间的空间距离，大大提高了工作和办事效率，为人民幸福出游带来了实惠。同时，随着高铁朋友圈的不断扩大，城市一体化也在加速推进。合蚌、合福、宁安、杭黄等高铁相继通车，皖南地区旅游资源优势、文化优势和生态优势更好地转化为经济发展优势，成为沿海城市的“后花园”，而千岛湖、富春江、新安江成为上海、杭州的“城郊”，一个协同发展的“大长三角”正呼之欲出。（王丹）